產品名稱：交流大電流發生器 大電流衝擊試驗裝置 開關櫃溫升測試儀 5年保修

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統交流大電流發生器 大電流衝擊試驗裝置 開關櫃溫升測試儀 5年保修

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。當前，環路隔離設備中，常用的有兩個：一是，環路電源隔離器；二是，兩線隔離變送器。據悉，處於4?20mA的控製回路中，主流的的設備之一是環路電源隔離器。這兩種設備在診斷過程有所不同，作為現場的檢測人員有必要通過下麵的了解兩者的區彆。過程校驗儀檢測對象：環路電源隔離器和兩線隔離變送器環路隔離器的主要目的是消除潛在的或存在於控製係統的大地環路電壓，而同時將控製電流信號傳至另一個係統。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 穩定性指標在廠家儀器說明中冇有，用戶隻能憑對於儀器結構的判斷和參觀或其他長時間使用過的用戶來判斷。掃描速度掃描速度快可提高數據準確性，重複性和穩定性。不同廠家的儀器掃描速度不同，從1次/秒到1000次/秒。一般來講，循環掃描測試次數越多，平均結果的準確性越好，故速度越高越好；噴射式乾法和噴霧更要求速度越高越好；自由降落式乾法雖然速度不快，但由於粒子隻通過樣品區一次，速度也是快一些好。用戶每天需要處理的樣品量，也是考慮速度的因素。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.兩個常見的傳統方法為1.與色散光的物理掃麵組合在一起的單個元件（或單點）探測器，以及2.將色散光成像於一個探測器陣列上。在種方法中，來自光柵的色散光被聚焦在單個探測器上。為了多個波長上的功率，光柵（通常情況下如此）或者聚焦元件必須適當地旋轉，以便將來自每個波長的光調節到探測器上。要執行掃描，與探測器相關的電子元器件必須與光柵的運動同步，這樣的話，測得的功率就與正確的波長相一致。這就要求機械旋轉係統非常，並因此在體積方麵變得十分龐大，而這也限製了這個方法在實驗室之外的實用性。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：因此需要我們不斷優化水處理工藝，以的投入獲得的彙報。在探索新開發的水處理工藝過程中，對其效果的檢測我們需要借助大量的高科技儀器來完成。因此液相色譜作為一種能的檢測與技術而被廣泛應用於新工藝的開發。我們知道，苯是一種化學原料，但同時也是毒性強，危害性大的有機物，並且化學性質活潑，但在水體中有極高的穩定性，且有一定的溶解性，所以造成的水體汙染會持續相當長的時間。目前，對水環境中苯的降解研究在都很活躍。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。全城交通流量感知深圳交警建立了道路動態監控體係，通過車牌識彆、油站車牌識彆等係統，通過方式檢測交通流量，檢測準確率達到了95%。每月采集過車數據約7億條，同時整合內、外部78個係統數據庫近4TB的數據，有力支持交通大數據的擁堵和優化方案。人工智能輔助現在，深圳交警大數據研判平台實現了對卡口數據運算的秒級響應，基於對車輛外觀特征識彆的二次識彆技術日處理圖片能力達到1萬張，對於違章圖片的識彆達到95%以上。