產品名稱：溫升電流發生器 交流溫升試驗裝置 熔斷器試驗裝置 5年保修

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統溫升電流發生器 交流溫升試驗裝置 熔斷器試驗裝置 5年保修

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。指針抖動輕微指針抖動：一般由於介質波動引起。可采用增加阻尼的方式來克服。中度指針抖動：一般由於介質流動狀態造成。對於氣體一般由於介質操作壓力不穩造成。可采用穩壓或穩流裝置來克服或加大氣阻尼。劇烈指針抖動：主要由於介質脈動，氣壓不穩或用戶給出的氣體操作狀態的壓力、溫度、流量與浮子流量計實際的狀態不符，有較大差異造成浮子流量計過量程。指針停到某一位置不動主要原因是浮子流量計的浮子卡死。一般由於浮子流量計使用時開啟閥門過快，使得浮子飛快向上衝擊止動器，造成止動器變形而將浮子卡死。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 機動車電磁兼容的現狀隨著汽車工業技術的飛速發展，越來越多的先進電子技術應用到汽車工業領域。電子電器部件的投入成本已超過機動車總成本的40％。汽車上的電子部件涉及車輛的發動機控製、自動變速箱控製、牽引力分配控製、防抱製動控製、**帶和氣囊控製以及智能化、舒適性、通行信息管理等係統。同時車輛的電子電氣係統在周圍有強大的電磁場環境下不能受到乾擾，還具有不能乾擾周圍其他車輛和設備電氣係統以及無線電廣播和通信。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.電機測試台架能夠模擬工況，在不同工況下測量的震動狀態更加。震動傳感器負責采集震動數據，上位機軟件負載處理數據且以報表、曲線的形式展現出來圖1測震測量係統框圖震動傳感器的選擇震動傳感器是將被測震體的震動參數轉換成適當的電參數，目前廣泛采用的震動傳感器是加速度型傳感器。按照震動傳感器的原理有以下幾種：磁電式傳感器、壓電式傳感器、電阻式傳感器、電容式傳感器。按照傳輸方式又可分為;有線、無線，無線傳感有的優勢是便於安裝、避免測量信號衰弱。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：Opti的環境管理今天，絕大多數城市冇有能力有效應對地震，颶風和洪水可能造成的環境破壞。然而，像Opti正在這方麵努力，用配備蜂窩物聯網硬件的排水係統來應對基礎設施的不足。Opti的雨水管理係統Opti的CMAC(連續監測和自適應控製)排水係統通過監測天氣預報和啟動排水閥來減少水淹和環境危害，從而對抗不可抗力的破壞。排水係統配備的電子設備，可以讓他們通過蜂窩網絡控製設備的行為。使得能夠控製實際的固件，並在空中進行更新，當不在整個地區部署數百個小型排水係統時，這非常有用。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。傳統AOI依靠對像素網格值進行來確認線路板上元件的位置，這種方法又稱為灰度相關法，它將元件灰度模型或參考圖與板上實際元件相比較，一旦選準要搜索的模型，圖像處理係統就通過計算像素數目找尋一個與之匹配的元件，如果找到了，元件的位置也就知道了。由於係統不斷會檢測到一些新元件，因此為適應這些新的元件形狀參考圖形可能經常發生變化。當元件相對參考模型旋轉了一個角度或者大小不太一致時，像素網格方法就會出問題。