產品名稱：直流開關試驗裝置 便攜式大電流發生器 JP櫃溫升試驗裝置 30年經驗

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統直流開關試驗裝置 便攜式大電流發生器 JP櫃溫升試驗裝置 30年經驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。新的標準主要涉及充電標準、接口標準、通訊協議等層麵。新公布的標準和原有的標準有什麼區彆，如何才能符合充電樁新國標**要求？在15年的後幾天，隨著《電動汽車傳導充電係統部分：通用要求》等5項標準在京發布，充電樁行業迎來新一輪的火爆討論，而新的標準將會在16年1月1日開始實施。本次標準是以電網、普天新能源兩大運營商為的企業引導製定。發布的5項通用要求主要包含了充電樁行業的充電標準、接口標準、通訊協議等層麵，至此國內電動汽車充電接口及通信協議有了統一的標準。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 一年一度的春運大戲即將上演，辦公室的小夥伴們都開始搶回家的***。打敗99%搶票族的驗證碼，讓搶票難上加難。小編家鄉偏遠，每年隻能坐汽車回家，雖不用受搶票之苦，但想起高速堵成長龍的情景，心裡也是辛酸苦澀。值得欣慰的是，為了解決傳統的人工停車收費造成的排隊塞車現象，提高高速公路通行效率，交通運輸部近年來大力推行ETC建設，並要求在215年底前實現ETC聯網。ETC簡介電子不停車收費係統(ETC)是目前世界上進的路橋收費方式。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.把MPM產品RS-232和RS-485的UART叉連接，即支持RS-232轉成RS-485，同時RS-232和RS-485之間同樣帶完整的電氣隔離，對於調試串口、隔離總線乾擾等的應用非常方便，如下圖。總結根據目前工業產品通信隔離需求，專門研發出MPM係列多協議隔離模塊，將隔離電源、通信隔離電路、ESD保護電路集成封裝在一個模塊中，將電路設計化零為整，隻需要簡單的電氣連接，就可以實現RS-485/232通信隔離，隔離電壓高達35VDC，滿足絕大多數應用需求。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：摩爾定律美國人高登摩爾提出摩爾定律，即微處理器的速度每18個月翻一翻。這意味著同等價位的微處理器速度會變得越來越快，同等速度的微處理器會變得越來越便宜。作為迄今為止半導體發展意義深遠的摩爾定律，集成電路數十年的發展曆程，令人信服地證實了它的正確性。它並不是嚴格的物理定律，而是基於一種幾乎不可思議的技術進步現象所做出的總結。在過去10年中，摩爾定律所描述的技術進步不斷衝擊著計算機工業：晶體管越做越小，芯片性能越來越高，計算能力呈指數增長，生產成本和使用費用不斷降低。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。FLIRK1是一個強大的態勢感知工具，也是市場上實惠的FLIRTIC之一，非常適合幫助消防員在完全黑暗和煙霧中完成的36°C評估。另外，FLIRK1還有不少超出火災現場態勢感知的應用，下麵就給大家介紹下FLIRK1的其他5種用途。1文檔存儲FLIRK1允許您保存多達1組用於報告的輻射熱圖像和視覺圖像。可以用於火災後調查、報告和記錄保存；代碼/占用檢查；過熱刹車、配電盤、飛機刹車或火車刹車的文件。