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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統直流開關試驗裝置 大電流溫升試驗裝置 全自動溫升試驗係統 5年保修
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。允許服務器從工廠車間的控製器收集實時數據,並在標準數據庫中進行檢索、添加、刪除和更新數據記錄。這是通過支持與微軟Access兼容的數據庫、結構化查詢語言(SQL)服務器或開放式數據庫連接(ODBC)的連接來完成的。一些市場上的軟件工具允許用戶在IT企業係統和PLC之間建立連接,從而可以從PLC收集數據並保存在數據庫中。這些服務器的配置工作量通常很小,用戶可以將其配置為僅收集其流程所需的數據。這些數據庫功能,提供了跟蹤物料移動和生產指標的實際應用。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
當兩個重載輸出時,電流在整個1-D周期持續流動,輸出電壓平衡良好。然而,當一個重載輸出和另一個輕載輸出時,輕載輸出上的輸出電容傾向於從該基座電壓發生峰值充電;因為電流迅速回升到零,其輸出二極管將停止導通,。請參見中的波形。這些寄生電感的峰值充電交叉調節影響通常比整流器正向壓降單引起的要差得多。當對兩個輸出施加重載時,在整個1-D周期內,次級繞組電流在兩個次級繞組中流動。您可以看到上方紅色跡線上的基座電壓。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.廣播電視FSO千兆無線通信為遠程攝像機,音頻和控製提供了完整的無線解決方案,可用於後期製作。FSO係統的可以提供千兆FSO無線傳輸激光通訊終端,後端I/O硬件通過標準廣播設備的通用接口完成該解決方案,支持多個配置的未壓縮1080i和720p,AESAudio,RTS對講和GIG-E。“TrimbleFSO的自動補償技術可以實時的補償大氣失真,保證數據傳輸的穩定和鏈接質量,保證鏈路鏈接的可用性。因為FSO自由空間光通信設備不需要RF許可,這將成為FSO設備是廣播電視行業通信中廣泛利用的一大優勢。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:EMC設計係統主站和從站電路板的設計對係統的EMC至關重要,而一個電路板的電磁輻射能力和接收能力往往是一致的。在提高電路板抗乾擾能力的同時,也了電路板的電磁輻射。PCB板的EMC設計主要因素有以下幾點:元器件選擇和布局選擇EMC性能好的元器件,並儘量選擇表麵貼裝的封裝形式。器件合理布局,把相互有關的器件儘量放得靠近些,使各部件之間的引線儘量短。特彆是微控製器和CAN控製器的時鐘源晶體一定按規定放置,否則會不起振。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。無論對於電池管理、雷達係統、測量測控單元、動力總成還是信息係統、車燈照明等等,在汽車相關電源產品領域的變遷過程中,“**可靠”也始終是一個關鍵詞。而在ADI公司提供的電源解決方案中,這一點可能反映為超低噪聲(電磁乾擾)、電池主動均衡和能量優化(**駕駛更長距離)、高低壓雙向轉換、新的浪湧和高壓保護機製等等技術特性,這些技術讓係統實現高能效、優化EMC和PCB空間,提高**可靠性,適合滿足自動駕駛和新能源汽車係統性能和**性要求。