產品名稱：全自動大電流發生器 斷路器溫升試驗設備 熔斷器測試儀 30年經驗

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統全自動大電流發生器 斷路器溫升試驗設備 熔斷器測試儀 30年經驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。關機泄漏電流與待機功耗以IT6412仿真電池供給此模塊使用的4.8V，在模塊保持關機未開機時量測其電流值，可發現此時模塊的泄漏電流為247uA。由於心率計為模塊式，所以打開開關即進入工作模式，故未有待機功耗問題。如為穿戴式裝置在開機後會處於待機模式（未開啟任何功能），此時量測到的電流值即待機電流。工作電流與功耗將心率計模塊開啟後即進入工作模式。此時可由IT6412電源供應器上的高分辨率電流表看出平均工作電流約為134mA。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 真正用C2去現場的時候，發現其的特點是直觀，清晰，功能齊全，能夠快速的查出問題的所在點，並且能檢測修複的情況。專業的圖像軟件，使結果更加的數據化，更加有說服力。總體感覺C2很好，物超所值。通過靳工的產品體驗過程，我們可以看出FLIRC2口袋式紅外熱像儀，能以紅外熱圖像的形式清楚顯示設備的能量損耗，發現潛藏的設備缺陷。其實，優點不僅僅如此，FLIRC2質地輕盈、結構輕薄，適合放入工作服的口袋中，電氣工程師可以隨身攜帶，隨時隨地的發現問題，可謂是電氣工程師設備巡檢的貼心工具。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.即使是今天日本的產品依舊具有“輕薄短小”的特點，很多產品依舊很。一些粗糙、不精致的產品也隨處可見。是產的，可以實際用作通過通話和通信，其大小約是3個100的日元硬幣，幾乎小到難以使用。就這在樣小巧的產品中卻安裝了用於通信的芯片、雖簡易卻具備可以進行簡單的運行程序的處理器，雖然不能用於主要用途（MainUse），但是可以用於緊急情況（Emergency）下使用。正在竭儘全力開發“輕薄短小”的產品像以上這樣的智能正誕生在。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：發射防護——提高電子設備本身電磁兼容能力提高電子設備本身的電磁兼容性能是從根本上提高係統電磁兼容性能的有效措施，而印製電路板(PCB板)是電子設備的核心組成部分，並且其抗電磁乾擾性能與電磁輻射性能往往是相互聯係的，因此可以采取以下措施來提高印製電路板的電磁兼容性能。選擇電磁兼容性能好的元器件選擇EMC性能好的元器件，並儘量選擇表麵貼裝的封裝形式。器件合理布局，把相互有關的器件儘量放得靠近些，使各部件之間的引線儘量短。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。LIN協議起源LIN是麵向汽車底端分布式應用的低成本、低速率的串行通信總線，屬於局部互聯網。LIN由汽車行業開發，用作經濟的子總線係統，其屬於CAN的下層網絡，是SAE規範的汽車A類網絡，適用於對總線性能要求不高的車身係統，如車門、車窗、燈光等智能傳感器、執行器的連接和控製，LIN實現了一種具有成本效益的智能傳感器和執行器的通訊方式。LIN協議在汽車領域的應用LIN聯盟成立於1999年，並發布了LIN1.版本。