產品名稱：溫升大電流發生器 全自動溫升試驗裝置 全自動溫升測試儀 30年經驗

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統溫升大電流發生器 全自動溫升試驗裝置 全自動溫升測試儀 30年經驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。一家美國製造商的維護經理介紹就說，他們一款空氣扭矩工具中的低壓力可能會造成產品缺陷。“如果設備扭矩錯誤，無論是扭矩不足或扭矩過大，都可能導致產品召回。並且還會造成本來非常標準的工藝中投入更多的人工。”他表示：“那可都是利潤損失和設備損失的費用。壞情況下，我們也會因為無法交付而丟失訂單。”所以，公共事業、工業和機構把壓縮空氣係統作為節約成本的潛在來源就毫不奇怪了，修複泄漏會為運營節省費用，避免必須為係統增加額外容量。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 氣敏式煙霧傳感器，則是一種檢測特定氣體的傳感器。它主要包括半導體氣敏傳感器、接觸燃燒式氣敏傳感器和電化學氣敏傳感器等，其中用的多的是半導體氣敏傳感器。它的應用主要有：一氧化碳氣體的檢測、瓦斯氣體的檢測、煤氣的檢測、氟利昂(R1R12)的檢測、呼氣中乙醇的檢測、口腔口臭的檢測等等。它將氣體種類及其與濃度有關的信息轉換成電信號，根據這些電信號的強弱就可以獲得與待測氣體在環境中的存在情況有關的信息，從而可以進行檢測、監控、報警；還可通過接口電路與計算機組成自動檢測、控製和報警係統。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.在很多傳統方法後，依然無法將燃燒效率的重要指標——燃燒煙霧降至。其中一個問題是火炬口的氣流量大小不一，即從氣體淨化正常操作期間的小流量，到打開應急泄壓閥或工廠大排汙期間的大流量。由此引起的火炬大小和亮度以及產生的煙霧量取決於易燃物質的釋放量。可以通過在氣流中注入空氣或蒸汽等輔助氣體來提高燃燒率，減少煙霧量。菲力爾提供的解決方案FLIR紅外熱像儀可識彆火炬塔火焰和周圍環境（通常是天空或雲）熱信號中的溫差。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：關於科技未來發展趨勢的10個定律，其中第九條是人工智能學家AIE實驗室的研究成果。這些規律對判斷科技未來發展趨勢從不同角度發揮著作用。從1969年互聯網誕生以來，互聯網發生了翻天覆地的變化，新的應用不斷出現，從早期的線路，大型計算機，電子郵件，ftp，BBS，到今天的智能，搜索引擎，社交網絡，在繁雜的互聯網現象背後，到底有冇有規律可循，本文列出了10個關於科技未來發展趨勢的定律和理論，其中來自的有一個，這些理論定律是否科學或者是否成立，也仍然需要得到時間的檢驗和專家的評議。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。後，儘管電源管理技術的進步使得充電時間得以大幅減少，但仍然比傳統加油站要長得多。雖然充電基礎設施正在快速擴張，尤其是像大汽車這樣的公司在美國投資20億美元用於清潔汽車基礎設施，這也是其為處理柴油機排放醜聞的努力之一。但許多公司正在尋找其他方式，能夠更便利地對車輛進行充電。其中一個正在討論和評估中的關鍵技術是無線充電，特彆是終能夠動態地為車輛充電。雖然許多人視無線充電為新技術，但其實它已有百年曆史。