產品名稱：交流大電流發生器 交流溫升試驗裝置 全自動溫升測試儀 定製定做

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統交流大電流發生器 交流溫升試驗裝置 全自動溫升測試儀 定製定做

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。單位時間內位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對應的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統稱為速度傳感器。旋轉式速度傳感器的結構和特征旋轉式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸，這類傳感器的工作原理如所示。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈衝傳感器，發送出一連串的脈衝。每個脈衝代表著一定的距離值，從而就能測出線速度V。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 特彆對於**而言，始終是重中之重的話題。進入自動駕駛和汽車電動化時代，**的定義範圍和內涵進一步得到擴充和強化，這不僅體現在汽車主動、被動**係統中傳感器的先進性、處理/控製/執行單元的響應速度和算法的性、車載網絡**性等等大家常討論的議題，還對遍布全車的電源技術提出了更高的要求，對於用電池、電機、電控變革了汽車傳統動力係統的新能源汽車來說，電源技術的進步更是愈發重要。：ADI致力於為汽車的電源管理提供的方案。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.因此對位同步的要求非常高，要滿足這樣的要求隻能使用的石英晶振（石英晶振的誤差通常小於0.1%.）。圖1位定時段（位速率和總線長度乘積為值）的規格圖1所示為位定時段（位速率和總線長度乘積為值）的規格。這樣的要求主要應用於工業自動化係統。如果對位速率和總線長度的要求不高，那麼位速率和總線長度的乘積也因此降低，而用於重新同步的時間緩衝段則可延長。這樣根據可能的同步跳轉寬度，在一次重新同步中可校正|e|=4的相位誤差。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：因此充電樁的**規範就是保護內部的器、觸摸屏、電表、計費控製單元的抗雷擊浪湧的能力。因此需要在計費控製單元、器、電表的接口端做好隔離保護。在國網旗下的一家充電樁企業研發的充電樁中，針對隔離保護方麵采用了廣州致遠電子的CAN隔離和RS232/RS485的隔離模塊保護內部設備受到雷擊浪湧的衝擊。隔離保護示意圖ZLG致遠電子隔離模塊產品包括CAN隔離、RS232/RS485隔離模塊，隔離電壓高達2500V,可以起到抗雷擊浪湧的作用。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。此外，如果因為鑒相器頻率限製和電荷泵電流，您無法獲得更高的回路帶寬，伽馬能夠幫助您打破可實現回路帶寬的限製。不過，如果您將伽馬值設置的很大，則會明顯延長鎖定時間。所示為伽馬對相位噪聲的影響。回路帶寬和相位邊限相同，而伽馬值不同。伽馬值越高，由於噪聲整形回路濾波器平緩度提升，VCO的提升斜率也會變低。：相位噪聲vs伽馬值為1.0882時；相位噪聲vs伽馬值為3.747時所示為二階回路濾波器下可實現的回路帶寬vs不同的伽馬值。