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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統溫升大電流發生器 三相大電流試驗裝置 箱變溫升試驗係統 5年保修
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。後期數據處理在完成封閉場地測試後,測試工程師們會對測試數據進行後期處理,並繪製非常直觀的數據圖。可以從後的數據中看出自動駕駛車輛與目標是否發生碰撞,自動駕駛車輛在以一定的加速度減速至速度為0時與目標之間是否還有一定的**距離,其是否滿足《重慶市自動駕駛道路測試準入測試規範》中對於自動緊急製動的要求。展望相信在如此嚴格且規範的自動駕駛測試下,重慶的自動駕駛上路是**的,請對祖國的自動駕駛技術充滿希望與期待,就在不遠的未來,自動駕駛技術定能為人們的生活帶來巨大改變。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
燒錄器的功能很簡單、很專一,那就是把數據完完整整、重複地複製到每一顆芯片上,複製成功了就提示Pass,複製失敗了就提示Fail;SmartPRO6000F-Plus是一台全心專注於高品質、率的Flash燒錄編程器;目前為止,有廣泛的、的燒錄客戶群,軟件、硬件和算法都是客戶批量生產驗證過的,非常成熟。那問題究竟出在哪裡呢,讓我們繼續看吧。先友情提醒一下,我們的燒錄軟件做有一個監控“電子眼”(操作日記),時刻記錄著客戶對每顆芯片的燒錄情況;客戶有任何違規操作或者燒錄異常現象,我們都可以迅速重返到“案發現場”,找到問題的根源;我們時間讓客戶把操作日記發過來,從操作日記上看,客戶反饋的現象確實存在,日誌也幫助我們很快找到了這種異常:但是這種現象並不是因為燒錄器造成,而是芯片本身存在的工藝差異原因導致的;可能有人就會馬上反駁,明顯地出現如此高的燒錄率,編程器原廠就冇有任何責任,而是一句話就把問題推到芯片原廠?不要著急,繼續往下看。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.檢測距離增大,大氣組合的影響將會越來越大。這樣一來要獲得目標溫度的準確性,測量時需要儘量選擇環境大氣比較乾燥、潔淨的時節進行檢測;在不影響**的條件下儘可能縮短檢測距離,同時需要對溫度測量結果進行合理的距離修正,以便測得實際的溫度值氣象條件的影響的氣象環境(雨、雪、霧及大風力等),會對設備溫度檢測帶來不利的影響,往往會給出的故障現象。為了減少氣象條件的影響,儘量在無雨、無霧、無風和環境溫度較穩定的夜晚進行檢測。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:幾何形狀有多方麵的適應性,可構成任意形狀的光纖傳感器。傳輸頻帶寬。光纖的帶寬距離乘積為30MHz?km?10GHz?km。光纖傳感器無可動部分、無電源,是一個電氣無源係統。此外,光纖還有耐水性好、抗腐蝕性強、可高密度傳輸數據等優點。利用光纖能構成種類繁多的傳感器,故有人稱光纖傳感器是傳感器。它可測量許多物理量,應用範圍遍布**、民用、商業、醫學、工業控製等各個領域,如下表所列。表用光纖測量的物理量目前,已證明用光纖可構成檢測加速度、速度、位移、角加速度、角速度、角位移、壓力、彎曲、應變、轉矩、溫度、電壓、電流、液麵、流量、流速、濃度、PH值、磁、聲、光、射線等多種物理量的傳感器,這些傳感器與以電為基礎的傳統傳感器相比較,在測量原理上有本質的差彆。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。電壓調節器發電機的輸出電壓是隨發動機的轉速的升高而升高的,如果電壓過高,會燒毀汽車的電氣係統。電壓調節器的作用就是用來調節發電機的輸出電壓,使發電機的輸出電壓保持在13.8-14.4伏之間。現在發動機電壓調節器多數集成在發電機內部,隻有少部分是外置式的。充電指示係統在汽車儀表中設置了電壓表或充電指示燈,用於指示發電機的工作狀態是否正常。駕駛員在行車過程中注意觀察這些儀表,如果儀表上的充電指示燈點亮或電壓表指針低於24V,表示不充電或充電量過低,需要檢修充電係統。