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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統小電流發生器 三相大電流試驗裝置 大電流溫升測試儀 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。諸如穩定性、增益壓縮、功率效率和失真測量越來越引起工程師們的重視。基於3672係列矢量網絡儀的大功率輸出(部分頻段典型值+17dBm)和豐富的先進校準技術(包括源和接收機功率校準,SOLT,TRL,非插入校準和Ecal等)開發的放大器增益壓縮測量選件,所采用的二維掃描技術克服了傳統測量方法隻能點頻測量的缺陷,地提高了測量效率,通過功率校準和誤差修正,使測量結果更加準確。僅需一次設置,經過向導校準,連接被測件,就可以得到放大器在所有設置頻點的增益壓縮參數和線性參數。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
生命孕育的過程往往複雜而又狀況百出,雖說通過加強對準媽媽的關照和護理能夠在一定程度上確保胎兒的健康和**,但仍然會有疏漏的地方。為此通常需要借助外部儀器對胎兒發育狀況進行檢測,其中胎心作為早有的功能,能夠傳遞出與胎兒健康狀況相關的重要信息。在使用傳統聽診器進行人工胎兒心率檢測時往往計數不準,而帶數字顯示功能的超聲波多普勒胎兒監護儀又價格昂貴,僅方便使用,很難滿足日常需求。隨著傳感器技術應用和發展,一種基於MEMS加速度傳感器的無創胎心檢測方法被提出來。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.測試圖IT65C/D模擬量接口電源上升時間的測試電源上升時間與開機時間的區彆,上升時間(RiseTim:電壓從冇有上升至穩定的這段時間(一般量測輸出電壓的上下限為1%~9%或5%~95%),如上圖所示,Va為輸出電壓的1%,Vb為輸出電壓的9%,Va,Vb之間的時間即為開機電壓上升時間。測試方法:啟動測試:選擇啟動測試觸發源為電平觸發方式,觸發電平設定為Va,當待測電源輸出電壓達到Va時,開始測試;結束測試:選擇結束測試觸發源為電平觸發方式,觸發電平設定為Vb,當待測電源輸出電壓達到Vb時,停止測試;負載計算出兩個觸發信號之間的時間差,即為待測電源的上升時間。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:在這種情況下,因為可見光受到影響,我們人眼看不到整個環境中的狀況,需要用紅外成像技術,來幫助我們消防戰士們掌握火場內的情況。火災預防/探測,防患於未燃持續監測倉庫探測廢料倉中的火災風險CATS6實現消防用紅外熱像儀從高科技產品變成消防救援必備工具早些時候,由於紅外熱像儀的費用比較昂貴,成本較高,國內與國外的消防員都不敢大膽使用。但隨著紅外熱像技術的普及和發展,紅外熱像儀在歐美,已經變成每輛消防車的必備一起。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。如變壓器過載、網損增加等,可以采用相應的控製和調度策略來消除和,同時實現削峰填穀、消納可再生能源等功能。文章通過探討電動汽車的負荷特性、負荷模型,從4個方麵闡述了其對電力係統的影響,並簡述了相應的優化調度控製策略。電動汽車充電對電力係統的影響考慮到電動汽車車主充電行為的自由隨機性:時間上,電動汽車到達充電站具體時刻的不確定,蓄電池狀態不同導致充電時長的不確定;空間上,由於人們出行需求的不確定導致電動汽車位置的隨機性。