產品名稱：全自動大電流發生器 箱變溫升試驗設備 箱變溫升試驗裝置 定製定做

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統全自動大電流發生器 箱變溫升試驗設備 箱變溫升試驗裝置 定製定做

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。其中EMI包括：CE（傳導乾擾），RE（輻射乾擾），PT(乾擾功率測試)等等。EMS包括：ESD(靜電放電），RS（輻射耐受），EFT/B(快速脈衝耐受)，surge（雷擊），CS（傳導耐受）等。常見的擾源顯然，EMC設計的目的就是使所設計的電子設備或係統在預期的電磁環境中能夠實現電磁兼容。換而言之,就是說設計的電子設備或係統必須能夠滿足EMC標準規定的兩方麵的能力。常見EMC測試項目電磁乾擾（EMI）的原理EMI的產生原因形式的電磁乾擾是影響電子設備兼容性的主要原因。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 此外趨勢圖的時基可以靈活調整，從1s/div~1728s/div靈活可調，實現數據長時間的觀察和記錄。看到這裡我想大家應該對功率儀的趨勢圖功能一定有所了解了吧。如果還有疑問，冇有關係，下麵我們就一個實際測試案例進行分享。某生產電池的廠家，希望對其電池充電過程中的電壓、電流、功率、電量等參數進行觀察記錄，以便於整個充電過程各個參數的變化，其現場正好有一台PA係列功率儀，因此用功率儀進行數據測量，同時使用趨勢圖功能顯示過程中的數據並進行記錄。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.輸入電阻值應限製在10Ω以下。至少，選擇電容器以地匹配分流電阻器及其電感的時間常數；或者，選擇電容器以提供低於該點的極點。使輸入濾波器時間常數等於或大於並聯電阻及其電感時間常數：這簡化為基於使用10Ω電阻來確定每個RFILT的CFILT值：如果主要目的是濾除高頻噪聲，則應將電容器增加至提供所需濾波的值。，100kHz的濾波頻率需要一個80nF電容。該電容器可以有一個低額定電壓值，但應具有良好的高頻特性。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：統一接口標準的好處是廠商根據需要可以從市麵上靈活選擇不同的芯片和模組，更改設計和功能時更加快捷方便。MIPI組織主要致力於把移動通信設備內部的接口標準化從而減少兼容性問題並簡化設計。下圖是按照MIPI組織的設想未來智能移動通信設備的內部架構。圖中顯示屏的DSI接口是目前已經比較成熟的MIPI應用。對於顯示屏使用較多的行業（如屏、電腦屏、遊戲機）而言，在調試通信的時候，能夠準確地捕獲命令包數據十分關鍵。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查用高阻抗萬用表電阻擋，測量冷卻液溫度傳感器與ECU兩連接線束的電阻值(傳感器信號端、地線端分彆與對應ECU的兩端子間的電阻值)，其線路應導通。若線路不導通或電阻值大於規定值，則說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸，應進一步檢查或更換。用萬用表檢測冷卻液溫度傳感器在車檢查。將點火開關關閉，拆下傳感器的連接器，用汽車萬用表的Rx1擋，測試傳感器兩端子的阻值。