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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統三相溫升大電流發生器 直流開關試驗電源 大電流溫升試驗係統 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。它其實是永磁體與電樞齒之間的切向力,使永磁電動機的轉子有一種沿著某一特定方向與定子對齊的趨勢,試圖將轉子在某些位置,由此趨勢產生的一種振蕩轉矩就是齒槽轉矩。永磁同步電機結構圖齒槽轉矩會使電機產生振動和噪聲,出現轉速波動,使電機不能平穩運行,影響電機的性能。在變速驅動中,當轉矩脈動頻率與定子或轉子的機械共振頻率一致時,齒槽轉矩產生的振動和噪聲將被放大。齒槽轉矩的存在同樣影響了電機在速度控製係統中的低速性能和位置控製係統中的高精度。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
在實際的工作中,您是否遇到過自己隻有普通電源即電壓源(電壓固定,電流隨負載變化而變化),達不到使用要求的困擾?下麵給大家介紹一個PEL-3000的實用功能,它可以很好的解決大家的此困擾,瞬間讓普通電源變成恒流源。實現方式:一台普通電源串聯一台PEL-3000電子負載,電源的電流調整到2.原理:電源與負載串聯後,電路的電流可以由電子負載的CC模式控製,因為串聯的關係,此時電源的輸出電流完全有負載控製,且在串聯電路中,輸出的電流不會因為負載的變化而變化,實現恒流源的功能。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.ENOB=(SINAD-1.76dB)/6.2,其中1.76為理想ADC的量化噪聲,6.2為將log2轉化為log1的係數比。很明顯,SINAD越大,ENOB越大,而提升SINAD的方法就是重點關注與測試精度有關的電路。在數字示波器的架構中,與測試精度有關的電路有:前端采集電路、ADC采樣電路。被測信號經前端采集電路進行調理後傳輸給ADC進行采樣。其中前端采集電路及ADC采樣電路對ENOB有較大影響,實際工作時,偏置誤差,非線性誤差,增益誤差,隨機噪聲,甚至還有ADC交織引起的噪聲都會增大ENOB。ENOB說明了什麼ENOB是衡量ADC性能的標尺,若示波器ENOB指標好,那麼偏置誤差、增益誤差、非線性度等都較小,同時帶寬噪聲也較低。如果主要被測信號是正弦波信號,那麼ENOB就需要重點關注。通常示波器都由前端電路衰減器、放大器等信號調理電路、ADC采樣電路組成,在設計的時候,會在前端采用射頻技術,頻率響應方式,實現的頻響平坦度,以便ADC采樣時失真,增大ENOB指標。如何判斷ENOB的大小3.11.底噪示波器在不同垂直檔位及偏置下的底噪大小是評估示波器測量質量的一個重要依據,通過觀測底噪大小,可以判斷前端采集電路和ADC采樣電路設計的優劣,因為示波器的底噪會增加額外的抖動並較小設計裕量,對測試結果造成較大的影響。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:如今,汽車排放汙染已成為城市大氣汙染的重要因素,並且,217年我國進口石油的比例已經上升到使用數量的67%。隨著能源以及環境問題的日益嚴峻,我國發展新能源汽車用電代油已成為一項重要戰略。電動汽車的一個重要特點就是帶有高壓動力回路,其工作回路中的電壓甚至可以達到6V以上。因此在考慮電動汽車給我們帶來環保效益的同時,高壓**問題同樣不容忽視。如何保護相關人員的**已成為我們關注的重點。我們先定義一下高壓**。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。的5係列MSO在很多地方都體現了這些研究的成果,把提供的模擬通道數量提高到6條或8條,並提供8~64條數字通道。另外還可以在運行過程中重新配置數字通道。鑒於4通道MSO在過去幾年中取得了驕人的成績,可以這樣講,傳統數目的模擬通道和數字通道完全可以滿足大多數嵌入式設計人員的需求,更確切地說,設計人員努力使4通道夠用。但有很大一部分工程師(我們的研究中是35%)聲稱,他們需要的理想模擬通道數量是8條。