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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統智能型大電流發生器 JP櫃溫升試驗設備 配電箱溫升試驗係統 5年保修
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。同步采樣常用硬件PLL實現,需要實時調整采樣頻率,頻率的鎖定需要時間,受限於濾波器及相關器件,很難做到很寬的頻域,也很難保證頻譜特彆豐富時的準確性。頻率重心法使用足夠高的采樣頻率(一般大於4倍基波頻率)即可滿足直接對信號進行采樣,將信號的頻譜間隔拉開,並且使用更多周期的數據點做離散傅裡葉變換,降低頻譜泄露的影響。後根據窗函數的功率譜分布特性,通過頻譜的譜峰和次譜峰,找到真正的譜峰頻點——即離散頻譜的譜峰和次譜峰的重心。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
怎麼樣讓光標法測的更準?光標法測量,以測量一個方波信號的脈寬為例,相信有很多工程師都如下圖這樣操作的。然而光標測量結果494ns,自動測量結果卻是47.1ns,相差24ns。為什麼會出現這種情況呢?示波器自動測量的門限是為Vtop與Vbase之間5%的位置,所以測量的結果也是以5%處為準,這種測量方法也更為科學。在用光標測量時,如果將測量點選在Vtop與Vbase的5%處,這樣測出的結果便和自動測量結果相差無幾了。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.智能技術讓監控設備具備自主感知、圖像識彆、深度學習能力,將安防監控的事後取證延伸到事前預警、事中快速處置、事後海量數據的證據鏈的檢索等,從而程度提升監控的效率。在紅外攝像機上加入智能功能,限度的解放了人力,目前它不僅實現對事件結果的和融合應用,還可以形成對事件內在發展規律的結果輸出,輔助科學決策,快速解決實際的問題。為了將熱成像與人工智能進行結合,擴充熱成像技術的延展性,FLIR將其世界的長波紅外(LWIR)技術和Movidius行業的視覺處理單元(VPU)集成到一個熱成像內核中,使其能夠在低功耗下進行先進的圖像處理,為其熱成像產品帶來人工智能。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:複雜係統的調試和驗證麵臨許多測試技術挑戰,包括捕獲和可視化多個不頻繁或間斷出現的事件,如串行數據包、激光脈衝和故障信號。為了準確地測量和表征這些信號,必須在長時間內以高采樣率捕獲它們。示波器的默認采集模式因為其有限的記錄長度會強製在采樣率和捕獲時間進行妥協。使用更高的采樣率可以更快地填充儀器的內存,減少數據采集的時間窗口。相反,捕獲長時間的數據通常是以犧牲水平時間分辨率(采樣率)為代價的。Fastframe?分段存儲模式讓您不用再從定時分辨率與捕獲時間之間做選擇。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。確保數據傳輸**性、用戶友好性、可操作性以及高精度方麵處於水平是奇石樂新型測試係統開發的一貫標準。滿足高載荷要求的乘用車測力車輪每一個奇石樂測量係統的核心都是高精度傳感器。新款RoaDynP109扭矩測量輪便是專為極高載荷下的高精度測量而研發的。從現代跨界車車到寬敞的SUV再到高性能汽車,都在該產品設計測試對象之列。憑借特的壓電技術,即使在高動態載荷下也能在車輛動力學、操縱性試驗和動力係統試驗過程中地測量到極小的扭矩信號。