產品詳情
  • 產品名稱:交流大電流發生器 大電流溫升試驗設備 JP櫃溫升試驗係統 定製定做

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。交流大電流發生器 大電流溫升試驗設備 JP櫃溫升試驗係統 定製定做
詳情介紹:

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統交流大電流發生器 大電流溫升試驗設備 JP櫃溫升試驗係統 定製定做
交流大電流發生器 大電流溫升試驗設備 JP櫃溫升試驗係統 定製定做
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率
50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。
則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。當前低壓配電係統中,尤其是農網改造過程中應用較廣的三相負荷不平衡自動調節裝置的主要功能就是通過綜合技術手段,自動檢測三相電路中的不平衡問題,智能優化三相電流的不平衡,以達到“合理的分配負荷”的目的。本文通過設定不同的測試工況,來直觀的檢測某三相負荷不平衡自動調節裝置在自動檢測三相線路不平衡問題、智能優化三相電流不平衡方麵的綜合能力。測試工況待測試裝置技術參數交流輸入(三相四線):400V50Hz額定容量:75kVA如所示,搭建三相電流不平衡補償測試平台,模擬裝置智能補償三相不平衡有功電流時的運行環境,圖示測試回路中RRR3為電阻性負載。

交流大電流發生器 大電流溫升試驗設備 JP櫃溫升試驗係統 定製定做特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級:B

 交流大電流發生器 大電流溫升試驗設備 JP櫃溫升試驗係統 定製定做如何判彆單、雙向可控矽?先任測兩個極,若正、反測指針均不動(萬用表選電阻R*1Ω擋),可能是K或A極(對單向可控矽)也可能是TT1或TG極(對雙向可控矽)。若其中有一次測量指示為幾十至幾百歐,則必為單向可控矽。且紅筆所接為K極,黑筆接的為G極,剩下即為A極。若正、反向測批示均為幾十至幾百歐,則必為雙向可控矽。再將旋鈕撥至R×1或R×10擋複測,其中必有一次阻值稍大,則稍大的一次紅筆接的為G極,黑筆所接為T1極,餘下是T2極。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定

3. 輸出開口電壓:0-20V.

4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.交流大電流發生器 大電流溫升試驗設備 JP櫃溫升試驗係統 定製定做ACC係統結構是一種智能化自動控製係統,是定速巡航控製係統的升級。其中,區彆在於ACC以雷達、相機為傳感器,持續掃描車輛前方道路,探測前方障礙物的距離、速度,同時結合駕駛員意圖和自車運動狀態,決策**跟車距離和**跟車速度。當與前車之間距離過小時,ACC控製單元可以通過與製動防抱死係統、發動機控製係統協調動作,使車輪適當製動,使發動機的輸出功率下降,使車輛與前方車輛始終保持**距離。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上

2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:

電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:

自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:傳感器係統在許多方麵不同於汽車的其它電子元件。重要的差異在於:傳感器通常位於車輛外部的惡劣環境,要經受濕度、溫度或者壓力的變化。大多數情況下,傳感器還得安裝在非常有限的空間內,並且與一個2線或3線連接。傳感器應用就像汽車應用領域自身那樣變化多樣。在動力傳動領域:位置傳感器;速度傳感器;壓力傳感器;碰撞傳感器。在駕駛舒適性領域:溫度傳感器;太陽高度角傳感器;光傳感器;濕度傳感器;露點傳感器。在車身控製領域:壓力傳感器;陀螺儀傳感器。交流大電流發生器 大電流溫升試驗設備 JP櫃溫升試驗係統 定製定做

1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間300s。測量方法有不同的測量方法能產生提示“多大”或“過大”的信號,如下:電阻式。磁(間接)電流互感器;羅氏線圈;霍爾效應器件。晶體管(直接)RDS(ON);比率式。每種方法都有其優點,是有效的或可接受的電流測量方法,但也各有利弊,這一點對應用的可靠性至關重要。這些測量方法可分為兩類:直接的,或間接的。直接方法的意思是直接連到被測電路裡,測量元件會受到線電壓的影響,間接方法的測量元件與線電壓是隔離的,在產品的**性有要求時有必要采用間接方法。交流大電流發生器 大電流溫升試驗設備 JP櫃溫升試驗係統 定製定做

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