產品名稱：大電流直流電源 全自動溫升試驗設備 開關櫃溫升試驗裝置 定製定做

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流直流電源 全自動溫升試驗設備 開關櫃溫升試驗裝置 定製定做

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。在測試電子器件時，很難不提到示波器所具有的通用性。為了對電子電路進行驗證，工程師需要能夠查看和測量其設計中的信號。自動測試設備（ATE）通常不提供大量可視化故障診斷，這對於必須安裝、校準並對係統進行故障診斷的用戶來說是一大挑戰。這些操作需要可視化工具，示波器便能提供這種工具。：M9243A是一款1GHz、2通道示波器，具有性能的可視化和故障診斷功能。冇有其他設備能比示波器提供更多種測量工具。為了在ATE環境中實現示波器功能，用戶通常在數字化儀中使用SFP（軟件前麵板）示波器軟件。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 D型控製方式中的微機ROM內，預先儲存著以發動機轉速和進氣管內的壓力為參數的的狀態下的進氣量，微機根據所測的各運轉狀態下的進氣壓力與轉速，參照ROM所記憶的進氣量，可以算出燃油量L型控製所用的空氣流量計與一般工業流量傳感器基本相同，但它能適應汽車的苛環境，但對踏油門時出現的流量的急劇變化的響應要求及在傳感器前後進氣歧管的形狀引起的不均勻氣流中也能高精度檢測的要求。初的電子燃油噴射控製係統的采用的不是微機。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.電子噴油裝置可以自動保證發動機始終工作狀態，使其輸出一定功率條件下限度節油和淨化空氣，該係統是將發動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，並與新鮮混合氣一起再次進入氣缸，以發動機有害氣體的生成，再循環的廢氣量由排氣再循環閥自動控製。比如控製EGR閥開啟或關閉的方法：電子控製EGR閥。怠速控製的原理如所示。怠速控製的功用：實現發動機起動後的快速暖機過程;自動維持發動機怠速在目標轉速下穩定運行。怠速控製的主要內容：起動後控製暖機過程控製，負荷變化的控製以及減速時的控製。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：可偏偏電動汽車電機，特彆是乘用車電機，動輒上萬rpm的轉速，讓磁粉製動器直接出局。磁滯製動器：和磁粉相反，可以輸出很高的轉速，但輸出扭矩收到很大的局限，隻能輸出小扭矩（100N.m以內）。對於電動汽車的低速大扭矩工況（200~500N.m的扭矩輸出非常常見），磁滯又無法滿足需求。電渦流製動器：支持大扭矩、高轉速的扭矩輸出，但在額定轉速範圍內（一般是2600~3000rpm），轉矩輸出和轉速輸出是成正比的，無法滿足低速（幾百rpm）情況下的大扭矩輸出。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。每到1s讀一次外部中斷0INT計數值，此值即為脈衝信號的頻率，可計算出電機的轉速。當直流電機通過傳動部分帶圓盤旋轉時，霍爾傳感器根據圓盤上得磁片獲得一係列脈衝信號。這些脈衝信號通過單片機係統定時/計數器0INT計數，定時器T0定時。定時器T0完成100次溢出中斷的時間T除以測得的脈衝數m，經過單位換算，就可以算得直流電機旋轉的速度。然後判斷是否啟動係統進行測量。如果是，就啟動係統運行。如果不是就等待啟動。