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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統智能型大電流發生器 大電流溫升試驗裝置 母線槽溫升試驗係統 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。目前在上有三類車用行駛工況分彆是美國USD歐洲EDC和日本JDC,作為地域性銷售的車輛,在各國銷售的汽車會針對不同工況進行仿真試驗。在我國,尚未有標準性質的工況供生產廠家應用試驗,所以構建典型工況是每個EV電機廠家的步。構建典型工況數據常見的方法有兩種,種:獲得車輛行駛阻力的仿真模型,調節各項參數,計算出電機實時力矩;種:通過車載數據采集係統,將在路麵上運行的實時數據記錄下來。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
在應答場裡,發送站發送兩個“隱性”位。當接收器正確地接收到有效的報文,接收器就會在應答間隙(ACKSLOT)期間(發送ACK信號)向發送器發送一“顯性”的位以示應答。發送節點檢測到總線呈顯式狀態時,就認為有節點進行了有效的應答並且自己所發出的幀是正常的。CAN總線位時間組成CAN網絡通信位定時參數如所示。位定時示意圖CAN總線通信中每一位的時間由4部分組成,即同步段、傳播段、相位緩衝段相位緩衝段2,劃分為3段。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.如果套管內部存在缺陷,也可能導致套管異常發熱。在這種情況下,發生故障套管的整體溫度一般較其他正常的兩相高(如下圖紅外熱像儀應用在套管上)。如果套管內部或外部接頭存在接觸,或接點被氧化腐蝕,也可能導致套管接觸點溫度異常。在這種情況下,發生故障套管接觸點就會表現出觸點的溫度明顯高於其他正常的點或線路或套管。變壓器套管熱缺陷的紅外熱像儀應用檢測依據根據DL/T664-20089.1電流致熱型設備的判斷:套管將軍帽與外部接線板或內部導電杆接觸是電流致熱故障,判斷依據如下:套管內部存在缺陷的情況比較複雜:有可能是電壓致熱故障所引起的,也有可能是套管機械損傷造成的。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:在福堡工廠,約有15名工人參與這個持續數周的整改過程。工廠HSE(健康、**與環境)經理JohnStapleford表示:“我們使用氣體泄漏檢測熱像儀主要是為了檢測管道係統的碳氫化合物氣體的排放,尤其是將法蘭襯墊附近的氣體泄漏降低到。”福堡工廠的設備經過整修後可能依然存在氣體泄漏,因此需要氣體泄漏檢測熱像儀進行檢測。氣體泄漏檢測熱像儀Bayernoil在其泄漏檢測和修複計劃中正采用的是菲力爾氣體泄漏檢測熱像儀。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。到波形前麵,可以從上電和輸出時間看出開機時間需要3.4秒時間。此時UPS工作在旁路模式,輸出電壓與輸入電壓波形一致。開機一段時間後,在旁路模式下接入負載,測量點電壓隻有短暫跌落,之後馬上回複正常,這應該是回路阻抗在瞬間大電流下分壓導致的。從負載電流波形我們還可以看出,負載先是全橋整流啟動輔助電源,然後才啟動帶功率因數校正的主電源。接下來是關鍵的參數:旁路模式到逆變模式的切換時間,標準要求這個時間必須在10ms以下。