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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統溫升電流發生器 全自動溫升試驗裝置 JP櫃溫升測試儀 5年保修
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。一根長為的鋼弦,當前所受張力為T,則其固有頻率為:式中d表示單位長度鋼弦的質量。鋼弦的張力在被測軸受到的扭矩作用下產生變化,進而引起鋼弦振動頻率的變化,頻率的變化量通過磁電式變換器轉換為電信號。鋼弦與磁鋼間的間隙在鋼弦發生振動的情況下發生變化,從而磁路的磁阻發生了改變,進而感應電動勢在線圈中產生,其頻率即鋼弦振動頻率,經放大器放大後電壓信號被輸出測量。鋼弦法工作穩定、性能可靠、測量精度高,對於船舶主機等可以快速地進行高質量的測試。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
可以看出,在這整個過程中,紅外測溫產品是不主動發射電磁波的,自然也就不存在所謂的“輻射”。如果在安檢場所遇到紅外測溫產品,可以放心地接受溫度檢測。那麼何為熱成像呢?熱成像是指物體表麵不同部分發射的紅外輻射被紅外探測器所探測到後,經過光電轉換、信號處理,然後給不同的溫度賦予不同的顏色,終在屏幕上顯示出一副黑白或彩色的,代表物體表麵溫度分布的圖像,也就是熱圖像。目前,高德紅外體溫快速篩查係統使用的是高德自產、具有自主知識產權的紅外探測器,由於核心器件不受製於人,使得高德紅外能在疫情爆發的初期就能積極響應,安排生產,時間為社會提供紅外體溫快速篩查係統,有效防止了疫情的擴散。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.KiRoadWirelessP1車載電子單元和RoaDynP109車輪扭矩傳感器為未來配備DTI技術KiRoadWirelessP1係統的另一個優點是:將係統與新DTI記錄儀組合使用,隻需一根導線就可將車載電子單元與數據采集單元連接起來。更重要的是,奇石樂DTI技術能確保測試安裝快速。現在隻需要一根導線就可以實現傳感器配置、測量數據傳輸和同步以及供電。借助TEDS自動識彆傳感器,使配置更加簡單。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:效能檢測係統檢測頻率範圍10kHz-40GHz,測量動態範圍大於130dB;檢測能力優於120dB。效能曲線編輯內置GJB5792-2006中規定的、B級、C級、D級體效能曲線,提供效能曲線編輯功能。全頻點頻列表與1-18GHz掃頻測試係統具備全頻段列表掃描功能和1-18GHz頻段的掃頻測試功能,能更好的滿足用戶對體進行全頻段測試的需求。效能符合性自動判彆和自動報表具備自動測試功能;檢測結果以及符合性判定以圖、表方式直接給出,可直接生成報表或打印輸出。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。後期數據處理在完成封閉場地測試後,測試工程師們會對測試數據進行後期處理,並繪製非常直觀的數據圖。可以從後的數據中看出自動駕駛車輛與目標是否發生碰撞,自動駕駛車輛在以一定的加速度減速至速度為0時與目標之間是否還有一定的**距離,其是否滿足《重慶市自動駕駛道路測試準入測試規範》中對於自動緊急製動的要求。展望相信在如此嚴格且規範的自動駕駛測試下,重慶的自動駕駛上路是**的,請對祖國的自動駕駛技術充滿希望與期待,就在不遠的未來,自動駕駛技術定能為人們的生活帶來巨大改變。