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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流發生器 箱變溫升試驗設備 溫升試驗係統 定製定做
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。夾鉗法(耦合法)通過耦合夾鉗卡住電纜本體(要求兩端鎧裝必須接地),可帶電查找電纜路徑。耦合法接線示意圖3.測試方法原理電流流經金屬導體時,就會產生相應的磁場。所示的是向線芯與金屬護層之間注入電流信號的接線等效電路圖,從圖中可知,電流從線芯進入,經金屬護層與大地返回。線芯與金屬護層都是金屬導體,通過電流時都會產生相應的磁場,但線芯與金屬護層中的電流方向是相反的,其產生的磁場方向也必是相反的,如果兩者中的電流值相等,磁場就會相互抵消,在電纜周圍就不會有相應的磁場。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
有光照的電池所產生的部分能量或所有的能量,都可能被"熱斑"的電池所消耗。“毒瘤”的威力有多大?這顆毒瘤會對太陽能電池會造成很嚴重地破壞作用,會嚴重的破壞太陽電池組件或係統,所以需要對太陽電池組件進行熱斑檢測,使相對發熱均勻的電池片進行組合或維護,以避免組件所產生的能量被熱斑的組件所消耗,同時避免由於熱斑可能給太陽能組件或係統的壽命帶來的威脅,所以需要用到一款專業的工具來檢測這顆"毒瘤",然後將其消滅。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.CPU、IC和風扇用電量很大,而且是動態耗電的,瞬時電流可能很大,也可能很小,但是電壓必須平穩(即紋波和噪聲必須較小),以保持CPU和IC的正常工作。這都對電源的平穩性提出了很高的要求。所有的數字示波器都使用衰減器和放大器來調整垂直量程。設置衰減以後示波器本身的噪聲會被放大。測量噪聲時應儘可能使用示波器靈敏的量程檔。但是示波器在靈敏檔下通常不具有足夠的偏置範圍可以把被測直流電壓拉到示波器屏幕中心範圍進行測試,因此通常需要利用示波器的AC耦合功能把直流成分濾掉隻測量AC成分。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:異常檢測技術已經被應用於確保解決網絡**和網聯車輛**性等挑戰性問題。本文提出了這個領域的先前研究的分類。本文提出的分類學有3個總體維度,包括9個類彆和38個子類彆。從調查中得出的主要觀察結果是:真實世界的數據集很少被使用,大多數結果來自仿真;V2V/V2I通信和車載通信不一起考慮;提議的技術很少針對基線進行評估;網聯車輛的**冇有網絡**那麼受關注。作者:GopiKrishnanRajbahadur1,AndrewJ.Malton2,AndrewWalenstein2andAhmedE.Hassan1I.介紹Velosa等人到22年將有25億輛網聯車輛上路。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。下麵讓我們來了解一下移動機器人的避障,避障是指移動機器人根據采集的障礙物的狀態信息,在行走過程中通過傳感器感知到妨礙其通行的靜態和動態物體時,按照一定的方法進行有效地避障,後達到目標點。實現避障與導航的必要條件是環境感知,在未知或者是部分未知的環境下避障需要通過傳感器獲取周圍環境信息,包括障礙物的尺寸、形狀和位置等信息,因此傳感器技術在移動機器人避障中起著十分重要的作用。避障使用的傳感器主要有超聲傳感器、視覺傳感器、紅外傳感器、激光傳感器等。