產品名稱：大電流直流電源 三相溫升試驗裝置 開關櫃溫升試驗係統 30年經驗

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流直流電源 三相溫升試驗裝置 開關櫃溫升試驗係統 30年經驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。當同時摩擦拇指和食指時，就會產生超聲波範圍內的信號。雖然您可能會模糊地聽到這種摩擦的音訊聲調，而借助於ULTRAPROBE，這種聲音聽起來將會特彆的響亮。聲音響亮的原因是因為ULTRAPROBE把超聲波信號轉換成可聽見的聲音範圍，並將其放大。由於超聲波具有極低的振幅性質，放大它就成了非常重要的手段。雖然大多數運轉設備發出的發出的聲音聽起來很明顯，但通常聲音散發的超聲波成分為重要。在預防性保養維護中,經常是用某些簡易的聽音器軸承來確定軸承的磨損狀況。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 日前，紅外熱像儀已經應用在我們生活的方方麵麵，不僅能夠幫助人們在生產、科研上做出正確的決策，還讓我們的生活豐富多彩起來。以下，我們通過菲力爾紅外熱像儀的鏡頭，窺探生活不為人知的另一麵。1“這是菲力爾在華盛頓開設的新總部辦公樓，一起來欣賞紅外世界中，我們的新總部辦公室吧~”2“在火災中，菲力爾熱像儀是很不錯的工具，他能幫消防員快速準確著火點，及時滅火，將損失降到。”3“如果冇有菲力爾紅外熱像儀，誰能想到我這富麗堂皇的房間裡，竟然有這麼多潛在問題。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.當今，為了美化環境，熱力管道直埋已經十分普遍，但是由於管道腐蝕老化、荷載震動、管道質量，施工質量，使用年限等多種原因，不可避免的會發生泄漏情況，既造成了能源浪費和供熱成本的增加，又影響熱用戶的取暖，因此管道查漏一直困擾著供熱企業。對於熱力管道泄漏，傳統方法很難，但是紅外熱像儀作為一種新型檢測設備，能夠通過掃描被測區域，觀察熱圖像中溫度分布狀況，快速準確地對地下供暖管道泄漏部位進行，而FLIRE85紅外熱像儀和FLIRE8紅外熱像儀正是這樣的設備。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：隨著現代科學技術的發展，自動化技術已經走入了人們的生活。自動化的工具，能夠省卻重複而繁雜的手工操作，的提高了工作生活的便利性。在測量領域，儀器的手動操作使用也能改為由計算機控製自動測試，在減少操作耗時的同時，也的提高了操作的準確度。要實現設備儀器的自動化操作，需要一把“瑞士”。儀器自動化的瑞士---SCPISCPI：SCPI(程控儀器標準命令集)是一種建立在現有標準IEEE488.1和IEEE488.2基礎上的標準化儀器編程語言。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。D型控製方式中的微機ROM內，預先儲存著以發動機轉速和進氣管內的壓力為參數的的狀態下的進氣量，微機根據所測的各運轉狀態下的進氣壓力與轉速，參照ROM所記憶的進氣量，可以算出燃油量L型控製所用的空氣流量計與一般工業流量傳感器基本相同，但它能適應汽車的苛環境，但對踏油門時出現的流量的急劇變化的響應要求及在傳感器前後進氣歧管的形狀引起的不均勻氣流中也能高精度檢測的要求。初的電子燃油噴射控製係統的采用的不是微機。