產品名稱：大電流直流電源 JP櫃溫升試驗設備 熔斷器測試設備 5年保修

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流直流電源 JP櫃溫升試驗設備 熔斷器測試設備 5年保修

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。概述市麵上有很多的開關，用於切換電壓、電流信號，如Pickering生產的1000多種PXI開關模塊，其中很多模塊是可以切換很高電流的。本文是基於Pickering的開關模塊來闡述相關觀點的。針對於單個開關來說，一般都有標稱的切換電流，而且這些都有熱切換和冷切換的區分的（熱切換和冷切換的區彆就在於在切換的時候是否有電壓存在）。由於熱切換是有一定的限製的，當進行熱切換的時候，由於直流電壓的增加，經常會伴隨著對功率的限製。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 目前，常見的對車牌的和識彆基本還是依賴圖像識彆，檢測到車牌號後與數據庫中的名單進行比對處理，但是圖像識彆受環境因素影響大，識彆車牌容易出錯，而且在采集圖像時也經常會出現盲區，這些不可控的因素限製了圖像識彆的進一步發展。為了能解決這一係列問題，智能電子車牌就應運而生了，智能電子車牌是基於RFID技術，而RFID技術作為一種新興的非接觸式自動識彆技術，與傳統的和圖像處理車牌識彆技術相比，基於RFID技術的車輛識彆準確性高，不易受環境的影響，無盲區，可以準確、地獲取車輛的狀態信息以及路網交通狀況。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.熱成像數據與其他傳感器采集而來的數據互相整合兼容尤為關鍵。”鮮開義表示，“FLIR的數據可以與機器人係統軟件實現有效兼容，這是成功的關鍵因素。”FLIR紅外熱像儀被安裝於機器人上、軌道上、固定支架上，與高清可見相機、高靈敏音頻采集設備、WiFi等設備協同動作，以±2℃或2%讀數的測溫結果保障每處電力設備現象+進行移動檢測和缺陷診斷，及時發現設備潛在缺陷並發出預警的**運作。可監測異常提高可靠性“在智能巡檢機器人上安裝FLIR熱像儀，可以監測電力設備的異常。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：作為一款芯片上的雷達係統，大多數工程師傾向於根據其原始用途按認知對器件進行分類。是將單芯片雷達視為另一種類型的傳感器。當尋找一款能夠接近檢測物體、運動傳感，或進行物理測量的器件時，毫米波雷達意外當選。調頻連續波的線性調頻信號通常用於76~81GHz頻段雷達主要用於測量距離、方向(角度)和速度。警察用雷達測速，棒球運動場用測速槍(雷達槍)來測試棒球速度。芯片中的發射器(Tx)發射一個信號，然後該信號從遠程對象反射回來並返回到位於發射端的接收器。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。然而SCMRC結構的阻帶範圍較小(5.2GHz-7.6GHz)，BCMRC則由於在阻帶範圍內的衰減特性不理想通常需要幾個單元來實現較好的低通特性。針對這些問題，本文提出了一種新型CMRC寬帶低通濾波器，在-7GHz低通頻率範圍內其插入損耗為.3dB,低於-1dB的阻帶頻率範圍為8.5GHz-22.1GHz,低於-2dB阻帶頻率範圍為9GHz-2.8GHz,可見該濾波器在通帶內具有很低的插入損耗，並且在阻帶內具有良好的衰減特性。