產品名稱：全自動大電流發生器 配電箱溫升試驗設備 全自動溫升試驗係統 定製定做

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統全自動大電流發生器 配電箱溫升試驗設備 全自動溫升試驗係統 定製定做

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。任何一起在使用過程中都可能操作失誤或者使用方法不當，造成測試數據錯誤，儀器的保費損害，為了增加使用的壽命和儀器的度我們應該從使用把關。不損壞試件材質、結構無損檢測的特點就是能在不損壞試件材質、結構的前提下進行檢測，所以實施無損檢測後，產品的檢查率可以達到。並不是所有需要測試的項目和指標都能進行無損檢測，無損檢測技術也有自身的局限性。某些試驗隻能采用破壞性試驗，在目前無損檢測還不能代替破壞性檢測。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 在這個過程中，常常會出現問題，其中區主要的就是乾擾問題，那我們又該如何解決這個問題，下麵就來介紹幾種常見的方法。習慣上我們把對電測係統或儀器的測量結果起影響作用的外部或內部的無用信號稱為乾擾。乾擾造成的信號，不僅對設備本身造成損壞，甚至還會使整個控製係統因邏輯混亂造成控製失靈，形成生產事故，甚至停產。1乾擾的類型按噪聲乾擾模式不同，分為共模乾擾和差模乾擾。共模乾擾和差模乾擾是一種比較常用的分類方法。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.YT模式是示波器中常見的，其坐標係Y軸為通道輸入信號，上正下負，參考地為零點，X軸為時間，左負右正，觸發點為零點。YT模式還可進一步細分為普通、滾動、單/雙ZOOM、插值模式，下麵將重點介紹常用的普通模式。YT模式常見的是普通模式，示波器一般工作在此模式下，其特點如下：采樣是分次且立的，采樣之間存在死區，可設置觸發條件，波形在采樣完成後輸出，對於周期信號一般可以穩定顯示。優點：適用於觀察周期性信號，眼圖，低概率的異常信號，可對數據進行強大的處理，如測量、等，是常用的示波模式。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：加速度計響應每個軸向上的靜態和動態加速。"靜態加速度"似乎是一個陌生的詞彙，但它涉及重要的傳感器行為：對重力的響應。假定不存在動態加速，並通過校準消除了傳感器誤差，則每個加速度計輸出將代表它的相對於重力的軸定向。為了確定在存在振動和快速加速的情況下穩定係統中通常出現的實際平均定向，通常會將濾波器和融合程序（組合來自多個傳感器類型的讀數，得出估計值）應用於原始測量另一種類型的傳感器是陀螺儀，它提供角速率測量。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。線圈檢測技術成熟、易於掌握、計數非常、性能穩定。缺點是交通流數據單安裝過程對可靠性和壽命影響很大、修理或安裝需中斷交通、影響路麵壽命、易被重型車輛、路麵修理等損壞。另外高緯度開凍期和低緯度夏季路麵以及路麵質量不好的地方對線圈的維護工作量比較大的。檢測方式檢測方式是一種基於圖像和計算機視覺技術對路麵運動目標物體進行檢測的處理技術。它能實時輸入的交通圖像，通過判斷圖像中劃定的一個或者多個檢測區域內的運動目標物體，獲得所需的交通數據。