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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統小電流發生器 大電流溫升試驗裝置 大電流溫升測試儀 5年保修
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。工業智能化給製造、生產帶來了巨大的改變,物聯網已經在不斷地走進工業生產製造。工業生產數據實時采集(如MES係統)算是典型,而在工業生產信息網絡中,zigbee當之無愧成為了主角。采用zigbee搭建的生產信息化管理網絡工廠製造執行係統MES是近10年來在上迅速發展、麵向車間層的生產管理技術與實時信息係統。MES係統是一套麵向製造企業車間執行層基礎的生產信息化管理係統,可以為企業提供包括製造數據管理、計劃排程管理、生產調度管理、庫存管理、質量管理、工具工裝管理、采購管理、底層數據集成、上層數據集成分解等等管理模塊。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
由於電源模塊應用的場合也越來越廣,應用場合錯綜複雜,電源模塊的輸入端時常會伴隨浪湧衝擊,若超過本身模塊能抗的浪湧電壓,模塊會損壞失效,導致係統的異常,為保證係統的可靠性,電源的前端防浪湧電路如何設計?浪湧電壓來源雷擊引起的浪湧,當發生雷擊時,通訊電路會產生感應,形成浪湧電壓或電流;係統應用中負載的切換及短路故障也會引起浪湧;其他設備頻繁開關機引起的高頻浪湧電壓。據某些機構報道,一年之中發生的浪湧電壓超過應用電壓一倍以上的次數就高達800餘次,電壓超1000V以上的就有300餘次,這是一個相當大的數據,平均每天就有兩次,所以浪湧防護電路是的。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.數字濾波技術的核心是算法,但也並不是完全脫離硬件的。比如數字信號處理器(DSP)就是常見的數字濾波設備,除了濾波,DSP還會對數字信號進行變換、檢測、譜、估計、壓縮、識彆等一係列的加工處理。模擬濾波技術一般都是通過硬件電路實現的。舉個例子,比如——車身蓄電池提供的12V直流電源,它其實並不純潔。除了純淨的12V恒壓電源外,還摻雜著一些交流雜波。所以我們需要用電容、電感、電阻來組成硬件濾波電路,以頻率為標識符來濾除這些雜波。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:按一定的規則對各脈衝的寬度進行調製,即可改變逆變電路輸出電壓的大小,也可改變輸出頻率,如所示為脈寬調製原理圖。脈寬調製原理圖,把正弦半波波形分成N等份,就可把正弦半波看成由N個彼此相連的脈衝所組成的波形。如果把上述脈衝序列用同樣數量的等幅而不等寬的矩形脈衝序列代替,使矩形脈衝的中點和相應正弦等分的中點重合,且使矩形脈衝和相應正弦部分麵積(即衝量)相等,就得到一組脈衝序列,這就是PWM波形。根據衝量相等效果相同的原理,PWM波形和正弦半波是等效的,如所示為正弦波PWM調製波形。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。分類胎壓監測按照測量的方式可以分為間接式胎壓監測(WSB)和直接式胎壓監測(PSB)。而按照傳感器安裝位置,我們又可以分為內置式胎壓監測和外置式胎壓監測。直接式和間接式胎壓監測係統直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到接收器模塊上的係統,然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時,係統會自動報警。間接式胎壓監測的工作原理是當某輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小,導致其轉速比其他車輪快,然後通過比較輪胎之間的轉速差彆,以達到監測胎壓的目的。