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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流發生器 大電流溫升試驗裝置 配電箱溫升試驗裝置 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。氣象色譜儀是一種常用的儀器,被廣發用於化工、生物化學、醫藥衛生等領域中。氣象色譜儀與其他儀器一樣在使用中會產生一定的故障問題,對於用戶的使用會造成影響。本文著重介紹了氣象色譜儀在使用過程中產生的一些典型問題以及解決問題的方法。進樣後不出色譜峰的故障氣相色譜儀在進樣後檢測信號冇有變化,儀不出峰,輸出仍為直線。遇到這種情況時,應按從樣品進樣針、進樣口到檢測器的順序逐一檢查。檢查注射器是否堵塞,如果冇有問題。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
受到兩部分鐵芯閉合程度的影響,電流鉗精度通常比互感器差。同樣地基於電磁感應的電流鉗也隻能測量交流。基於霍爾效應的電流鉗在鐵芯中加工一個氣隙放置霍爾元件。利用霍爾元件測量氣隙中的磁感應強度,根據控製方式不同,有開環和閉環兩種類型。開環霍爾型使用線性度較好的霍爾元件,霍爾元件輸出電壓正比於被測電流。閉環霍爾型使用零磁通技術,鐵芯上有補償線圈。當初級有被測電流在鐵芯中產生磁通時,霍爾元件檢測鐵芯中的磁感應強度,通過負反饋將此誤差電壓轉換為電流驅動補償線圈,抵消鐵芯中的磁通,終被測電流與補償線圈產生的磁通量大小一致方向相反,通過測量補償線圈的電流即可按照匝數比換算出被測電流。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.分彆使用SpectrumView和傳統的FFT(Math功能)測試該信號的頻譜,通過對比可以看出,由於時域捕獲時間較短,導致傳統FFT頻譜的分辨率非常低。相反,SpectrumView的頻譜測試結果非常好,不僅具有高分辨率,而且底噪也非常低,可以清晰地觀測信號本身及其諧波和雜散。與此同時,由於水平時基設置得較小,還可以觀測到時域波形的細節信息。.諧波、雜散測試:時域參數及頻譜測試鑒於SpectrumView的這些優勢,結合示波器其它功能,還可以對射頻脈衝信號進行診斷測試,包括時域包絡參數及信號頻譜等。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:測試線方向不對,距離不夠長。解決措施:找準測試方向和距離。可能在使用接地電阻測試儀時有其他設備的乾擾影響。br/解決措施:調整放線方向,儘量避開乾擾大的方向,使測試儀讀數減少跳動。測試夾與接地測量點接觸電阻過大。解決措施:將接觸點用銼刀或砂紙磨光,用測試線夾子充分夾好磨光觸點。(地網)周邊土壤構成不一致,性能試驗地質不一,緊密、乾濕程度不一樣,具有分散性,地表麵雜散電流、特彆是架空地線、地下水管、電纜外皮等等,對測試影響特彆大。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。在熄火時ECM提供了噴油和點火的控製信號。ECM已經換過了,並且在熄火時從波形上看噴油器的供電冇問題,ECM提供了噴油器接地和點火線圈控製方波信號。這說明ECM在正常的工作,但是為什麼會熄火呢?接上GDS試車讀取在熄火時的數據流對比如下圖。通過數據流對比隻發現在熄火時發動機負荷小,噴油時間短,空流計,歧管壓力傳感器數值都特彆小。那會不會是因為變速箱斷不開檔,把發動機轉速拖慢而導致進氣特彆小呢?試車查看變速箱數據如下圖。