產品名稱：全自動大電流發生器 大電流溫升試驗設備 JP櫃溫升試驗係統 30年經驗

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統全自動大電流發生器 大電流溫升試驗設備 JP櫃溫升試驗係統 30年經驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。滿足《鋰離子電池行業規範條件》中對多芯電池組的組成電池測試的要求。IT5102在線內阻測試儀還可以用於科研院校及電池生產企業的研發部。，在所有的環境因素中，溫度對電池的充放電性能影響。低溫環境會降低鋰電池的性能。當電池暴露在低溫環境下時，電池的化學物質活性顯著降低，電池內阻增大，帶載能力下降。如何保證鋰電池在冇有任何保溫措施下在低溫環境穩定工作，目前還冇有很好的解決辦法，但很多研究機構正在研究該問題。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 他通過FLIRONEPro，成功解決過多個小區地暖管道泄漏的問題，下麵是他總結的檢測地暖管道泄漏的一般步驟：1.關閉水路主閥門，之後分彆對每個地暖環路依次進行打壓試驗，找出泄漏點所在的環路。加熱經過打壓試驗初步判斷存在漏點的一路盤管。儘量提高熱源溫度，以保證盤管迅速升溫。加熱的1-2分鐘後，使用FLIRONEPro紅外熱像儀觀察紅外視角下整個盤管的走向，尋找異常發熱點。地暖漏水常存在兩個現象：漏水部位管道模糊擴散，存非線狀，在紅外圖片中呈現一團熱量；漏水位置溫度較高，在紅外圖片中呈現白亮色。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.電容種類較多，如所示，按封裝分有貼片電容、插件電容，按介質分有陶瓷電容，鉭電容，電解電容、雲母電容、薄膜電容等，按結構形勢分，有固定電容、半固定電容、可變電容。電容種類的繁多，讓人容易患選擇綜合症，但不用憂慮，在開關電源中，我們使用多的就是陶瓷電容，電解電容和鉭電容，了解了電容的種類接下來是了解電容的一些性能參數。電容關鍵參數的認識了解電容的內在關鍵參數，才能快速選型，可靠使用，所有的電容的關鍵參數都是一樣的，包括電容容值、電容的耐壓值、電容的ESR、電容容值精度、電容允許的工作溫度範圍。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：由於F2812的ADC具有一定增益誤差的偏移誤差，所以很容易造成係統的誤操作。下麵兩種誤差對線性電壓輸入及A/D轉換結果的影響。F2812用戶手冊提供的ADC模塊輸入模擬電壓為0～3V，而實際使用中由於存在增益誤差和偏移誤差，其線性輸入被減小。下麵以y=x×1.05+80為例介紹各項值的計算。當輸入為0時，輸出為80，由於ADC的輸出值為4095，則由式y=x×1.05+80求得輸入電壓值為2.8013。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。CAN總線迅猛發展的今天，有許多廠家都推出自己的CAN，都是號稱和客戶所用的PINtoPIN兼容，價格更加。而實際這些的設計與製造工藝決定了還是有很大區彆的，不同行業的選型指標都不能照搬。10年前，國內的CAN主流還是NXP（當年叫飛利浦）的PCA82C250，後來升級為PCA82C251，增強了管腳耐壓能力與熱關斷功能，幾乎所有CAN節點都使用PCA82C250/251。但隨著汽車電子迅猛發展，以及半導體技術更新。