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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統交流恒流源 交流溫升試驗裝置 大電流溫升試驗係統 5年保修
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。VOCs檢測技術的日新月益對VOCs的檢測、監控、減排有很大的促進作用。本次為您介紹常用的VOCs檢測技術。實驗室VOCs檢測VOCs實驗室發展較早,也比較成熟。方法為使用采樣袋、蘇碼罐、吸附劑或吸收液將VOCs采集回實驗室,再經過熱解析、溶劑解析等前處理過程後,利用GC或HPLC。實驗室VOCs檢測主要難點在於選擇合適的采樣方法保證可以采集到所有揮發性有機汙染物,製定規範的運輸方案防止運輸過程中VOCs的損失,選擇合適的前處理過程保證所有的揮發性有機物進入儀器。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
慢慢調高電源電壓,聽到功率繼電器吸合聲時,記下該吸合電壓和吸合電流。為求準確,可以試多幾次而求平均值。測量釋放電壓和釋放電流也是像上述那樣連接測試,當功率繼電器發生吸合後,再逐漸降低供電電壓,當聽到功率繼電器再次發生釋放聲音時,記下此時的電壓和電流,亦可嘗試多幾次而取得平均的釋放電壓和釋放電流。選用一般情況下五個步驟,功率繼電器的釋放電壓約在吸合電壓的10~50%,如果釋放電壓太小(小於1/10的吸合電壓),則不能正常使用了,這樣會對電路的穩定性造成威脅,選用工作不可靠。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.熱像儀能夠檢測電路板上每個元器件的溫度,這是其他測溫工具所做不到的;把空調器控製板上每個元器件的溫度控製在限度範圍內,將可以大大提高運行穩定性和產品壽命。:PCB板因功率器件發熱傳遞至背麵,局部溫度偏高。:功率二極管發熱狀態,長時間開啟溫度不得超過1℃。B汽車電子係統的發熱測試在汽車電子的電路研發過程中,進行負載是必須的;熱像儀提供了通過溫度檢測進行負載的手段,通過熱像圖可以很直觀的辨識出高功耗部位,為工程師完善電路,提高轉換效率、減少功耗、減少電路內部溫升提供強有力依據。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:幾種檢定方式的差異檢定結論上的不同采用組合測量方法對流量儀表進行乾式檢定,是根據各有關參數的測量結果及其不確定度,按照誤差處理方法合成出儀表的流量測量總不確定度的,是以一定的置信度間接確定流量儀表的不確定度範圍的,它不能給出具體誤差值。它通常是以大量豐富的試驗數據和標準化的技術要求為前提,保持了計量的試驗性和一致性的特點。比如,標準孔板節流裝置、臨界流文丘利噴嘴等已有相當成熟的乾式檢定技術。以孔板流量計為例,其流出係數公式是建立在極其豐富和充分的試驗數據基礎之上的,標準上給出的流出係數的誤差範圍:不大於0.6%。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。CAN或CANFD提供15Mb/s範圍內的靈活數據速率,但仍限於相對低帶寬的應用,FlexRay也是如此,它通過其並行數據線提供冗餘優勢,如果一條線路損壞,另一條線路可以接管其功能,它可用於**或其他關鍵功能,如轉向或製動控製。MOST是一種信息標準,數據速率可為250和150Mb/s,後者的總帶寬高於100Mb/s的汽車以太網。但一個關鍵的區彆是MOST的150Mb/s帶寬是在環形拓撲網絡享,而每個的汽車以太網鏈路提供完整的100Mb/s帶寬。