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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流發生器 大電流溫升試驗設備 直流溫升試驗係統 5年保修
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。我們可以想象一台具有實驗室儀器的性能的、由電池供電的手持式光譜儀。屆時,很多目前無法支持的應用都能夠被實現。傳統光譜方法大多數色散紅外(IR)光譜測量在開始時都采用同樣的測量方式。將被的光穿過一個小狹縫,它與控製儀器分辨率的光柵組合在一起。這個衍射光柵是一個專門設計用於以已知角度反射不同波長光的元件。這些波長的空間分離使得其它係統能夠以波長為基礎測量光強度。光譜測量的傳統架構的主要差彆在於色散光的測量方式。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
尺度的稱重傳感器,秤體重量的,可能的部分負載和動態負載因素的評估,以確定的數量,選擇可以基於傳感器範圍選擇。一般應在30%至70%的範圍內的傳感器的工作經驗的基礎上,但有較大的衝擊稱重傳感器的選擇,一般在20%至30%的範圍內,以確保傳感器的**使用。後:選擇準確性精度是傳感器的一個重要的性能指標,它關係到整個測量係統的測量精度的一個重要部分。傳感器的精度越高,它的價格比較昂貴,所以傳感器的精度隻要你能滿足整個測量係統的精度要求,不要選擇了。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.測試線方向不對,距離不夠長。解決措施:找準測試方向和距離。可能在使用接地電阻測試儀時有其他設備的乾擾影響。br/解決措施:調整放線方向,儘量避開乾擾大的方向,使測試儀讀數減少跳動。測試夾與接地測量點接觸電阻過大。解決措施:將接觸點用銼刀或砂紙磨光,用測試線夾子充分夾好磨光觸點。(地網)周邊土壤構成不一致,性能試驗地質不一,緊密、乾濕程度不一樣,具有分散性,地表麵雜散電流、特彆是架空地線、地下水管、電纜外皮等等,對測試影響特彆大。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:均值抽取均值抽取均值抽取同樣把原始采樣波形分成若乾段,每段各自算出平均值,作為該段的抽取點。這種方案可以認為是前兩種方案的折中,通過求均值,既保證相鄰點之間的時間間隔均等,又儘可能使抽取波形與原波形保持一致;但是也存在對於太高頻的信號,峰值會被過濾掉,無法反映信號的峰值。我們再來看種情況:波形片段中的采樣點數少於屏幕顯示區域的像素數。這種情況就需要在采樣點間填充虛構的采樣點來解決。直接填充直接填充在需要填充虛構采樣點的位置上,直接複製前麵一個真實采樣點。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。如今,汽車排放汙染已成為城市大氣汙染的重要因素,並且,217年我國進口石油的比例已經上升到使用數量的67%。隨著能源以及環境問題的日益嚴峻,我國發展新能源汽車用電代油已成為一項重要戰略。電動汽車的一個重要特點就是帶有高壓動力回路,其工作回路中的電壓甚至可以達到6V以上。因此在考慮電動汽車給我們帶來環保效益的同時,高壓**問題同樣不容忽視。如何保護相關人員的**已成為我們關注的重點。我們先定義一下高壓**。