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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流發生器 溫升試驗裝置 熔斷器測試裝置 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。智能工廠模型但我們知道,目前zigbee很多采用類似zigbeePro、HomeAutomation、SmartEnengy,但在組網過程中均容易出現節點掉線現象,且通信效率較低、支持的節點數量少等,針對這些情況,致遠電子專門針對對這些參數有較高要求的應用,開發出了一套工業應用快速組網通訊協議——Fastzigbee,該協議的主要特點是支持更多節點數量,攻克zigbee節點掉線現象,使用方便、靈活,而且效率高,適合類型的組網功能。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
模擬偏置模擬偏置,也稱為DC偏置,是一個非常有用的功能,大多數示波器都具有該功能。如果運用得當,可以避免小信號測試時垂直分辨率的丟失的問題。模擬偏置給輸入的信號加上一個直流偏置電壓,如果輸入信號超出了示波器ADC的測量範圍,加上偏置電壓之後,能將信號調節到示波器的範圍內。超出範圍的信號通過模擬偏置將信號調節至示波器的測量範圍內典型應用:LVDS1)LVDS信號特征LVDS(低壓差分信號),如所示,兩組相位相反的差分信號,信號特征如下:峰峰值:350mV共模電壓偏置:1.2V高壓:1.2V+0.5*350mV=1.375V低壓:1.2V+0.5*350mV=1.025V該測的是PicoScope6404B示波器,4通道,500MHz,8位分辨率,信號是仿真的LVDS信號。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.分彆調整重複次數,使總線負載率為10%、30%、50%、70%、90%。使用ID篩選的方式,對應觀察被測DUT的應用數據是否間隔時間是否正常。為篩選出被測DUT發出的181H的ID,通過增量時間的方式觀察是否有異常。依據GMW14241,測試結果為DUT在10%、30%、50%、70%、90%負載下均可以正常工作,並且不會因為負載過高而死機,則通過測試。其實通過負載率測試的過程我們不難發現,如果測試CAN一致性測試的項目都需要手動測試完成會非常耗費精力。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:固緯電子新推出的數字存儲示波器,采用自行研發的波形圖像處理技術,大幅度提升了波形捕獲率和波形顯示能力,稱之為VPO(VisualPersistenceOscilloscope)技術。代的模式示波器(CRT顯示,如a)采用的是模擬電路電子槍向內表麵塗熒光物質的屏幕發射電子束,電子束經過X軸和Y軸兩個偏轉電場後在屏幕上顯示波形。由於熒光物質的不同,波形圖像能夠在顯示器上保持一段時間,能清楚地觀察信號的變化細節。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。無線充電技術前期主要是應用在的充電中。目前在電動汽車行業上無線充電技術也得到了應用。各大車場在幾年前就開始著手研究汽車的無線充電技術。從具體的技術原理及解決方案來說,目前無線充電技術主要有電磁感應式、磁共振式、無線電波式、電場耦合式四種基本方式。這幾種技術分彆適用於近程、中短程與遠程電力傳送。這幾種方式的比較如下圖所示。對於無線充電技術的應用,其實各大廠商已經先後推出了支持無線充電的電動汽車。早在2013年,日產便選擇旗下銷量的純電動汽車聆風作為推廣無線充電技術的車型。