產品詳情
  • 產品名稱:大電流發生器 全自動溫升試驗裝置 箱變溫升試驗裝置 定製定做

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。大電流發生器 全自動溫升試驗裝置 箱變溫升試驗裝置 定製定做
詳情介紹:

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流發生器 全自動溫升試驗裝置 箱變溫升試驗裝置 定製定做
大電流發生器 全自動溫升試驗裝置 箱變溫升試驗裝置 定製定做
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率
50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。
則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。將信號端和參考地連接到示波器麵板上的參考輸出,然後按Autoset。如果使用鉤式前端附件,請將信號針前端牢固連接在上,確保正確連接。如組圖一所示:-1-2組圖一補償調節2.檢查所顯示波形的形狀。可能會出現的情況如圖二。圖二補償過度,不足和正確補償後半部的波形形狀示意過度和不足都需要調節。以能更好的測試準確值。如果波形不正確,請調整。如下圖三所示,直至波形為上麵的補償正確波形。

大電流發生器 全自動溫升試驗裝置 箱變溫升試驗裝置 定製定做特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級:B

 大電流發生器 全自動溫升試驗裝置 箱變溫升試驗裝置 定製定做機械加工過程的傳感檢測技術切削過程和機床運行過程的傳感技術。切削過程傳感檢測的目的在於優化切削過程的生產率、製造成本或(金屬)材料的切除率等。切削過程傳感檢測的目標有切削過程的切削力及其變化、切削過程顫震、刀具與工件的接觸和切削時切屑的狀態及切削過程辨識等,而重要的傳感參數有切削力、切削過程振動、切削過程聲發射、切削過程電機的功率等。對於機床的運行來講,主要的傳感檢測目標有驅動係統、軸承與回轉係統、溫度的監測與控製及**性等,其傳感參數有機床的故障停機時間、被加工件的表麵粗糙度和加工精度、功率、機床狀態與冷卻潤滑液的流量等。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定

3. 輸出開口電壓:0-20V.

4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.大電流發生器 全自動溫升試驗裝置 箱變溫升試驗裝置 定製定做浪費會快速累積,甚至造成停工。空氣浪費帶來的高成本根據美國能源部的數據,壓縮空氣管道中單個1/8”(3mm)泄漏點每年的成本超過2,5美元。據美國能源部估算,對於美國國內維護不善的普通工廠,泄漏造成的浪費可達到其壓縮空氣總量的2%。為了彌補泄漏引起的壓力損失,工廠往往通過購買容量大於實際需求的壓縮機進行補償,這就需要大量的資本成本,且增加能源成本。除了成本的考慮外,空氣泄漏還會引起資本支出、返工、停工或質量問題,以及維護成本增大。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上

2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:

電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:

自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:很多人都以為蓄電池是汽車上的電源,其實並不是,發電機才是汽車上真正的電源。當發動機正常工作時,發電機的輸出電壓高於汽車蓄電池的電壓,發電機向所有用電設備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電;而蓄電池隻有在發動機起動時,用其內部存儲的電能帶動起動機工作。發電機及電壓調節器、蓄電池、充電指示燈和相關的導線共同組成了汽車的供電係統,它們之間的連接關係如下圖:下麵分彆來說說各元器件的作用。發電機發電機是汽車用電設備的主要電源。大電流發生器 全自動溫升試驗裝置 箱變溫升試驗裝置 定製定做

1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間300s。羅德與施瓦茨新的5G射頻一致性測試係統——RSTS898FTA-3A針對FR1和LTE頻段組合的測例認證業獲得認證論壇GCF和PTCRB認證組織的認可。該解決方案是成功的射頻一致性測試係統的版本,並且是市場上能在同一平台上支持從2G到5G移動技術的解決方案。一致性測試對於移動通信技術至關重要,因為範圍內的移動網絡運營商都依賴GCF和PTCRB認證方案來認證網絡中的移動設備。大電流發生器 全自動溫升試驗裝置 箱變溫升試驗裝置 定製定做

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