產品名稱：小電流發生器 三相大電流試驗裝置 開關櫃溫升測試儀 定製定做

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統小電流發生器 三相大電流試驗裝置 開關櫃溫升測試儀 定製定做

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。FPGA方法一般成本較高，但如果項目需要大量定製邏輯，這就是一種高成本效益的方法。這些器件對於構建ASI小批量產品的原型而言價值。這類應用的上市時間至關重要，而較大型產品需要持續的硬件靈活性。微控製器搭配邏輯與FPGA搭配CPU，這兩種器件類型都能為現場提供硬件靈活性。一旦基於閃存的器件成為常規，現場升級就會成為標準。早設計人員隻能夠升級固件，但現在硬件（邏輯）和固件都能夠在現場輕鬆實現升級。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 作為一款芯片上的雷達係統，大多數工程師傾向於根據其原始用途按認知對器件進行分類。是將單芯片雷達視為另一種類型的傳感器。當尋找一款能夠接近檢測物體、運動傳感，或進行物理測量的器件時，毫米波雷達意外當選。調頻連續波的線性調頻信號通常用於76~81GHz頻段雷達主要用於測量距離、方向(角度)和速度。警察用雷達測速，棒球運動場用測速槍(雷達槍)來測試棒球速度。芯片中的發射器(Tx)發射一個信號，然後該信號從遠程對象反射回來並返回到位於發射端的接收器。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.全天科技可編程交流電源采用當前電源DSP+CPLD控製技術，強化內部的數據與邏輯運行能力，控製更快，產品運行更穩定。快速設定與讀取波形，支持遠程軟件升級更新，能夠生成波形用於，自帶的PLDTesting功能更是為測試提供了便利。PLDTesting包括ListMode/PulseMode/StepMode，可根據所需的測試條件來選擇對應的測試模式。ListMode可編輯5個List文件，使用時可對List進行命名，每個List中，能對輸出波形的起始電壓、結束電壓、角度、波形以及運行模式等參數進行設置，可根據需求靈活設置參數，從而模擬乾擾條件下電網/電源的輸出波形。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：SCPI命令樹可分為多個子係統，每個子係統由一個根命令和一個或數個層次命令構成，命令格式為：:關鍵字參數:關鍵字參數:關鍵字參數……：:TRIGger:MODEEDGE可以切換觸發方式為邊沿觸發。示波器ZDS2係列所提供的強大的自動化基礎硬件支持：ZDS2係列示波器在後麵板提供了LAN、US串口三種硬件接口，滿足用戶不同使用場景下的同時借用Visa庫硬件結構無關特點，能夠非常簡單的實現PC端與示波器的數據通信。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。全城交通流量感知深圳交警建立了道路動態監控體係，通過車牌識彆、油站車牌識彆等係統，通過方式檢測交通流量，檢測準確率達到了95%。每月采集過車數據約7億條，同時整合內、外部78個係統數據庫近4TB的數據，有力支持交通大數據的擁堵和優化方案。人工智能輔助現在，深圳交警大數據研判平台實現了對卡口數據運算的秒級響應，基於對車輛外觀特征識彆的二次識彆技術日處理圖片能力達到1萬張，對於違章圖片的識彆達到95%以上。