產品名稱：大電流恒流源 全自動溫升試驗裝置 箱變溫升試驗係統 30年經驗

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流恒流源 全自動溫升試驗裝置 箱變溫升試驗係統 30年經驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。單路測徑儀是以光電原理進行外徑檢測的設備，單組測頭測量一個方向上的外徑尺寸，同時測頭可進行360°旋轉，測量線棒材的外徑尺寸，並對測量數據進行處理。旋轉式單路測徑儀的使用很大程度上解決了橢圓度等的測量問題。單路測徑儀係統是集光學、機械、電子電路、通訊和計算機軟件技術為一身的成套設備。該套設備主要由測徑儀、控製櫃、工控機、顯示器、聲光報警器、通訊單元等組成。單路測徑儀的測頭分為發射鏡頭和接收鏡頭，為保證360°範圍測量，本方案將測頭安裝在一個主盤體上。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 在玻璃尺或玻璃盤上類似於刻線標尺或度盤那樣，進行長刻線（一般為1?12mm）的密集刻劃，得到如下圖所示的黑白相間間隔細小的條紋，冇有刻劃的白的地方透光，刻劃的發黑處不透光，這就是光柵。柵線放大圖實際上，光柵很早就被人們發現了，但應用於技術領域隻有一百多年的曆史。早期，人們利用光柵的衍射效應進行光譜和光波波長的測定。到了2世紀5年代，人們開始利用光柵的莫爾條紋現象進行精密測量，從而出現了光柵式傳感器。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.為了從頻率角度說明概念，展示了一個帶有來自直接變頻架構的兩個發送信號的示例。在這些示例中，射頻位於LO的。在直接變頻架構中，鏡像頻率和三次諧波出現在LO的相對側，並顯示在LO頻率下方。當將不同通道的LO頻率設置為相同的頻率時，雜散頻率也處於相同的頻率，如a所示。b所示為LO2的設置頻率高於LO1的情況。數字NCO同等地偏移，使RF信號實現相乾增益。鏡像和三次諧波失真積處於不同的頻率，因此不相關。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：在光伏發電係統中，如何提高係統的整體效率，一個重要的途徑就是實時調整光伏電池的工作點，使之始終工作在功率點附近，這一過程就稱之為功率點跟蹤(maximumpowerpointtracking,MPPT)。MPPT基本原理理論上講，隻要將光伏電池與負載完全匹配、直接耦合（如負載為被充電的蓄電池），負載的伏安特性曲線與功率點軌跡曲線即可重合或漸進重合，使光伏電池處於輸出狀態。但在日常應用中，很難滿足負載與光伏電池的直接耦合條件。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。以下是這個係列的直流電子負載在汽車電子行業的發電機測試中應用的具體案例。直流電子負載在發電機測試的應用案例在進行發電機測試時，需要電子負載能夠從發電機的怠速到全速分為四個不同的項目，模擬發電機在汽車運行時狀況下的發電性能。在這整個的過程當中，需要實時觀測電壓和電流數據，傳統的負載箱是完全不能滿足這一要求的，且測試數據不準確，所以就必須要使用專業的電子負載來進行測試。那麼，又為什麼要選用艾德克斯ITECH的這款電子負載係列來進行汽車發電機的測試呢？原因就是它不僅完全滿足測試需求，而且優勢非常顯著。