產品名稱：直流大電流發生器 直流溫升試驗裝置 斷路器溫升試驗裝置 定製定做

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統直流大電流發生器 直流溫升試驗裝置 斷路器溫升試驗裝置 定製定做

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。現代汽車汽車四輪——隨著電子技術的發展和應用，汽車的**性、舒適性和智能性越來越高。汽車側向傾斜角度傳感器的應用是防止汽車在行駛中發生傾翻事故的一種有效方法。是提高汽車**性的重要措施，特彆是越野車。雙層客車等重心較高的汽車更有必要性。汽車傾翻的實質是：行駛中向外的傾翻力矩大於向裡的穩定力矩，當重心高度一定時，傾斜力矩油傾翻力(向外的側向力)決定。機器人機器人——近年來機器人技術發展很快，歐美等工業發達早就開始對機器人進行係統的研究，隨著科技的進步和時間的推移，取得了大量的研究成果。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 目前在上有三類車用行駛工況分彆是美國USD歐洲EDC和日本JDC，作為地域性銷售的車輛，在各國銷售的汽車會針對不同工況進行仿真試驗。在我國，尚未有標準性質的工況供生產廠家應用試驗，所以構建典型工況是每個EV電機廠家的步。構建典型工況數據常見的方法有兩種，種：獲得車輛行駛阻力的仿真模型，調節各項參數，計算出電機實時力矩；種：通過車載數據采集係統，將在路麵上運行的實時數據記錄下來。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.程控測量放大器比測量放大器增加了模擬開關及驅動電路。增益選擇開關Sl—S'l，S2—S'2，S3—S'3成對動作，每一時刻僅有一對開關閉合，當改變數字量輸入編碼時，則可改變閉合的開關號，選擇不同的反饋電阻，相當於自動改變測量放大器中電位器R1的阻值，達到改變放大器增益的目的。下圖為集成程控測量放大器電路芯片LH0084的內部電路原理圖。一方麵通過接線選擇運算放大器A3的反饋電阻來確定放大器的基礎放大倍數，另一方麵通過控製模擬開關實現放大倍數的自動控製。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：所述恒壓供水係統包括水箱、水泵和穩壓罐，所述水泵的個數為2，所述水箱通過手動球閥分彆連接至所述兩個水泵，所述兩水泵分彆連接兩個止回閥後與所述穩壓罐相連。所述兩水泵的型號具體根據所需要測量的流量而定。本的有益效果在於：1）在超聲波水表檢定標準裝置中采用文丘裡噴嘴和電磁閥組成的多檔位定點流量調節裝置替代傳統的手動或自動閥門來定量控製檢定標準裝置和超聲波水表中的流量大小。所述文丘裡噴嘴的不同口徑對應於不同的流量，在壓力穩定的情況下能夠起到固定流量作用，而電磁閥可以控製水流通斷。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。電池和電容器都需要經常充電。在過去，通常是用外部儀來記錄電壓和電流隨時間的變化。為超級電容器充電我們可以使用台式電源來確定超級電容器的充電率。超級電容器可以儲蓄大量電能，因而需要特彆小心，以免對其造成損壞。三個主要關注點包括：電壓極性限製充電率防止過壓超級電容器的工作電壓通常設計為2.7V或更低。通過將多個超級電容器串聯，我們可以獲得更高的充電電壓。但此時需要采取措施來限製充電電流，因為超級電容器的串聯電阻較低，無法自行限製充電電流。