產品名稱：三相溫升大電流發生器 便攜式大電流發生器 熔斷器試驗裝置 5年保修

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統三相溫升大電流發生器 便攜式大電流發生器 熔斷器試驗裝置 5年保修

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。後，維修過程中的無損檢測工時需要與飛機整體的檢修周期相適應，飛機上複合材料結構件越來越多，一般檢測效率偏低，因此對複合材料的快速檢測技術也提出了迫切需求。聲學檢測方法研究適用於複合材料檢測的聲學檢測方法有很多，包括超聲波、聲振、聲發射等。作為五大常規檢測方法之一，超聲波檢測技術應用廣泛，其采用延時實施縱波檢測，可準確檢測出複合材料的常見缺陷，如碳纖維壁板分層缺陷、碳纖維壁板紙蜂窩結構蒙皮脫粘缺陷等。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 根據與不同的工作狀態有關的模式數量，耗電量會立即從幾百納安躍升到幾百毫安。傳統儀器可能會滿足低端需求(如皮安表)或需求(如電流)，但其一般不能涵蓋整個電流範圍。重新配置儀器設置，甚至測試設置不僅容易出錯，而且在實踐中並不可行。對大多數物聯網應用來說，處理這麼寬的動態範圍，的方法是使用數字萬用表(DMM)的自動量程功能。在理想情況下，能使用單一的配置設置，捕獲很寬的電壓和電流動態測量範圍()。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.激光測距儀有哪些牌子激光測距儀當今熱門進口有：徠卡、圖柏斯、歐尼卡、喜利得、紐康、博世、博士能、奧卡、鐳創……國產優利德也有激光測距儀。多、測量距離、測量功能各不相同。如果選擇適合自己的激光測距儀確實如同大海撈針，今天給大家講講測距儀的分類和選擇。按激光波長劃分徠卡、喜利得、博世這三個熱門對應激光測距儀激光波長都是635納米，這個波段代表的是可見激光，短距離測距儀，測量範圍-2米內。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：放置於室外的傳感器端子箱有可能受到雷電接觸放電；位於機房內的DCS機櫃有可能受到大樓立柱泄流時的空氣放電。信號線端口（含天饋線、數據線、控製線等）在控製係統中,為了實現信號或信息的傳遞總要有與外界連接的部位,如過程控製係統的信號交接端的總配線架、數據傳輸網的終端、微波設備到天線的饋線口等等，那麼這些從外界接收信號或發射信號出去的接口都有可能受到雷電浪湧衝擊。因為從樓外信號端口進來的浪湧往往通過長電纜，所以采用10/700μs波形，標準規定線到線間浪湧電壓為0.5kV，線到地間浪湧電壓為1kV。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。此外，通過主要接觸器的電流電平等於通過高壓電池本身的電流電平。在車輛運行期間，需要較大加速度，電流電平將非常高，並將持續一段時間，這將給電源開關熱管理係統帶來重大挑戰。典型的汽車電流電平與工作模式的關係如所示。一個建議的電池斷開係統方案如所示。它通過使用多個緊接的IG器件並聯，解決了雙向導電問題。這些器件必須具有合適的額定電流，並且必須有一個足夠的散熱係統來處理巨大的功率損耗。通過在負極導體中保持單個接觸器來解決斷態漏電流問題。