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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流直流電源 斷路器溫升試驗設備 交流溫升試驗係統 定製定做
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。在自動駕駛前車製動測試中,測試工程師會時刻關注並記錄兩車運動過程中的速度、加速度、橫縱向相對距離以及判斷觸發AEB時刻起到後刹停時自動駕駛車輛的加速度,刹停時相對於假車的相對距離等高精度數據是否滿足《重慶市自動駕駛道路測試準入測試規範》中的測試要求。行人橫穿緊急製動測試自動駕駛車輛以要求車速在測試車道上行駛,行人會在適當的時機橫穿測試道路,測試自動駕駛車輛是否能觸發AEB並且是否會與行人發生碰撞。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
為解決這些挑戰,新模塊在提供電壓和測量電流時,支持的電纜長度和連接電容都要超過傳統SMU。4201-SMU和4211-SMU是為采用長電纜、開關矩陣、通過柵極接觸卡盤及其他夾具的測試裝置專門設計的。這就讓研究人員和製造測試工程師節省了大量的時間和成本,而這些時間和成本本來可以花費在故障排除和重新配置測試設置上。“因為要降低電流來節省能耗,精細測試裝置所產生的高負載電容正成為一個日益嚴重的問題。在測試智能或平板電腦采用的大型LCD麵板時,就麵臨著同樣的問題。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.然而,艾德克斯IT8300能量回饋式電子負載就解決了這些問題。本文將就工程師們關心的典型問題,尤其涉及到IT8300優點的問題以及艾德克斯IT8300廠家給出的答複。Q:使用能量回饋式電子負載,電表會往回轉,賣電給電網嗎?A:IT8300反饋了95%的電能回饋到廠內AC電網。在多數情況下,從IT8300反饋回的電能遠遠小於本地配電網的電能消耗。電表不會往回轉,但是它會明顯轉得慢很多。Q:IT8300可以與立直流電源連接嗎?A:是的,如果廠內有一台立電源,IT8300是可以和其連接的,比如發電機、光伏係統或者電池,這些待測物不從電網上吸收電能。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:在被檢測氣體溫度較低(0℃~650℃),或被測氣體較清潔時,適宜采樣式檢測方式,如製氮機測氧,實驗室測氧等。直插檢測式氧直插式檢測是將氧化鋯直接插入高溫被測氣體,直接檢測氣體中的氧含量,這種檢測方式適宜被檢測氣體溫度在700℃~1150℃時(結構還可以用於1400℃的高溫),它利用被測氣體的高溫使氧化鋯達到工作溫度,不需另外用加熱器。直插式氧的技術關鍵是陶瓷材料的高溫密封和電極問題。由於需要將氧化鋯直接插入檢測氣體中,對氧的長度有較高要求,其有效長度在500mm~1000mm左右,的環境長度可達1500mm。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。測徑儀測量的鋼軸規格較多,外徑尺寸範圍較大,且正常狀態下鋼軸在輥道上行走,鋼軸下沿為固置。為了適應不同規格鋼軸的測量,測徑儀下方測頭為固定安裝,上方測頭安裝在直線導軌滑台上。當切換鋼軸規格時,上方測頭在步進電機的驅動下可以調整與下方測頭的間距,以適應不同規格的測量。調整鏡筒的間距時,通過控製係統輸入命令,驅動步進電機帶動滾珠絲杠即可實現位置的調整。調整完成後係統將自動計入調整距離,不需要進行間距的校準即可進行測量。