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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統溫升大電流發生器 便攜式大電流發生器 開關櫃溫升測試儀 定製定做
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。Simplelink傳感器控製器是的16位處理單元(CPU)核心,在活動模式、待機模式和啟動耗能階段均隻消耗極低功率。如圖2所示,該傳感器控製器包括模擬和數字外圍設備,它們專為實現超低功率而進行了優化。利用這些外圍設備和2MHz時鐘模式,使得該控製器非常適合感應式測量應用,從而實現超低功率:,基於感應式測量原則,可以在100Hz時達到低至3.9μA的平均電流消耗值。欲了解詳情,請參閱流量表應用示例,閱讀“采用CC13x2R無線MCU的單芯片流量表解決方案。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
有的數據采集器的通道數可擴展至數百甚至數千個,但受到被測目標尺寸的限製,這些通道數往往是理論上的,極少用在實際檢測中。紅外熱像在汽車電子檢測方麵的應用案例電路板及元器件檢測A電路板測試當前,電子設備主要失效形式就是熱失效。而汽車作為熱能轉為動能的係統對電子設備的要求則更高。據統計,電子設備失效有55%是溫度超過規定值引起,隨著溫度增加,電子設備失效率呈指數增長。一般而言電子元器件的工作可靠性對溫度極為敏感,器件溫度在7-8℃水平上每增加1℃,可靠性就會下降5%。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.而在上述這些環節中,智能變電站無疑是核心的一環。智能變電站是由智能化一次設備和網絡化二次設備分層構建,是實現變電站內智能電氣設備間信息共享和互操作的現代化變電站。智能化一次設備主要包括智能變壓器、智能高壓開關設備、電子式互感器等。:智能變壓器與控製係統依靠通信光纖相連,可及時掌握變壓器狀態參數和運行數據。在實現一次設備實現通訊的基礎上,網絡化二次設備分層構建還需要一個具有廣泛適用性、功能強大的通訊協議,使設備能通過協議實現互操作,才能讓變電站的智能化變為可能。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:一個8位二進製數有28=256個可能值,如果某個速度計使用8位來表示0到255公裡/小時範圍的速度,則速度值將以1公裡/小時的間隔進行顯示,因此司機總會有約0.5公裡/小時的誤差,這類誤差稱為量化誤差。泰仕如果速度範圍是0到127公裡/小時,那麼這256個可能值就被擠入一個更小的空間,誤差也相應減小了一半。認為量化誤差是僅有的測量誤差是一個危險的錯誤,但也是一個常見錯誤。各類測量設備包括數據采集產品的產品資料和目錄中一般關注幾個指標:分辨率、測量範圍、采樣率和帶寬,其中分辨率就是用來代表信號實際值的二進製數字的長度,一般從8位到24位,力博它隻會影響量化誤差。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。值得注意的還有新近崛起,由Dialog與Energous合作推動的無線電充電技術WattUp。以下就讓我們來進一步了解這些無線充電技術。利用磁場傳電磁感應磁共振雙模化,磁感應技術可說是較早獲得采用的無線充電技術。此技術以磁感應進行無線方式傳輸電能,主要是通過兩個線圈之間產生的電感耦合進行。發送線圈內的交流電形成震蕩磁場,處於該磁場感應範圍內的接收線圈發生電磁感應,產生感應電流。然而,由於自感、補償架構的不同,以及不同線圈搭配產生的不同互感,任何充電線圈之間都不大可能擁有相同的屬性,因此兩塊不同廠家的充電線圈(chargingpad)設備之間要需要有良好適配。