產品名稱：大電流直流電源 箱變溫升試驗設備 直流溫升測試儀 定製定做

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流直流電源 箱變溫升試驗設備 直流溫升測試儀 定製定做

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。終，每個步驟的效率合計成為了攀登的總高度。現在將這一理念轉化到您的工程任務列表中。通過簡化應用中的常見任務，您可以降低開發、部署和管理工程係統所需的總時間。在的登上工程係統之巔的過程中，四塊基本裡程碑分彆為執行核心概念、建立係統、數據和為未知進行自定義設計。.通過簡化常見任務來將完成任務所需的時間化，對管理您的時間和成本取舍至關重要。執行核心工程概念從Nyquist采樣理論到比例積分微分（PID）係數，在您的應用中執行基本工程概念十分關鍵。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 微波暗室由電磁室、濾波與隔離、接地裝置、通風波導、室內配電係統、監控係統、吸波材料等部分組成。它是以吸波材料作為襯麵的房間，它可以吸收射到六個壁上的大部分電磁能量較好的模擬空間自由條件。暗室是天線設計公司都需要建造的測試設備，因為對於天線的測試比較而且比較係統，其測試指標可以用來衡量一個天線的性能的好與壞。主要是天線公司使用，但其造價昂貴。TEMCELL測TEMCELL測試天線有源指標，因為微波暗室和天線測試係統造價比較昂貴，一般要百萬以上，一般的設計和研發公司冇有這種設備，而用TEMCELL(也較三角錐)來代替測試。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.AMETEK程控電源部研發的應用在加州儀器Asterion係列交直流電源上的ix2技術可使其過電流的能力達到常規電流的2%，在電壓量程內的75%的區域都可達到滿功率輸出的能力。這是目前市場上寬的滿功率。，先看一個示例。在4VAC的量程內，一個15VA的電源可輸出電流為3.75A。在23V時，電源仍舊隻能輸出3.75A，也就是說在這個電壓點上的輸出功率的輸出功率是23VAC*3.75A，即862.5VA。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：互感器過熱的情況通常表現為，電流互感器一次側導電回路引起的局部發熱;整體介質損耗上升引起的溫度整體上升;電流互感器套管缺油引起的溫度分布異常。互感器過熱的情況通常表現為，電流互感器一次側導電回路引起的局部發熱;整體介質損耗上升引起的溫度整體上升;電流互感器套管缺油引起的溫度分布異常。電壓互感器存在局部缺陷、受潮或老化，使介質損耗增加或局部放電;由鐵芯損耗引起，隨著電壓等級的升高，絕緣的介質損耗嚴重。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。D型控製方式中的微機ROM內，預先儲存著以發動機轉速和進氣管內的壓力為參數的的狀態下的進氣量，微機根據所測的各運轉狀態下的進氣壓力與轉速，參照ROM所記憶的進氣量，可以算出燃油量L型控製所用的空氣流量計與一般工業流量傳感器基本相同，但它能適應汽車的苛環境，但對踏油門時出現的流量的急劇變化的響應要求及在傳感器前後進氣歧管的形狀引起的不均勻氣流中也能高精度檢測的要求。初的電子燃油噴射控製係統的采用的不是微機。