產品名稱：交流恒流源 三相溫升試驗設備 開關櫃溫升試驗係統 5年保修

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統交流恒流源 三相溫升試驗設備 開關櫃溫升試驗係統 5年保修

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。波形本質的圖解示波器帶寬的內涵奧林匹克的口號是“更快、更高、更強”，在示波器上的“更快”，則是對帶寬的要求。示波器中的模擬通道，簡化來看就是個低通濾波器。它對頻率越高的信號，衰減就越嚴重。一般會把信號功率衰減了-3dB時的頻率，定義為示波器的帶寬。當然，目前示波器的模擬技術發展神速，在示波器標定的帶寬頻率點時，會有一定的裕量，所以在示波器的帶寬頻率點，幅度的衰減是-3dB以內的。特彆說明的是，也是組成測量係統的重要一環，若測試中使用到，則必須考慮對帶寬的影響。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 電路設計是傳感器性能是否優越的關鍵因素，由於傳感器輸出端都是很微小的信號，如果因為噪聲導致有用的信號被淹冇，那就得不償失了，所以加強傳感器電路的抗乾擾設計尤為重要。在這之前，我們必須了解傳感器電路噪聲的來源，以便找出更好的方法來降低噪聲。總的來說，傳感器電路噪聲主要有一下七種：低頻噪聲低頻噪聲主要是由於內部的導電微粒不連續造成的。特彆是碳膜電阻，其碳質材料內部存在許多微小顆粒，顆粒之間是不連續的，在電流流過時，會使電阻的導電率發生變化引起電流的變化，產生類似接觸的閃爆電弧。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.控製被測能發出預期的報文。步驟2：打開CANScope的報文界麵和“總線負載率”界麵，發送ID填入111H，DLC為0，發送次數為無限。分彆調整重複次數，使總線負載率為10%、30%、50%、70%、90%。使用ID篩選的方式，對應觀察被測DUT的應用數據是否間隔時間是否正常。為篩選出被測DUT發出的181H的ID，通過增量時間的方式觀察是否有異常。步驟3：打開CANScope的報文界麵和“總線負載率”界麵，發送ID填入7FFH，DLC為8，發送次數為無限。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：據，216年汽車電子標簽(OBU)的市場需求量有近千萬套。某國內ETC行業的企業，OBU年銷量達數百萬套。他們在一款OBU中使用某MCU廠商的Cortex-M3內核芯片作為主控MCU，量產時采用為在線編程的方式，在PCB板上，對MCU進行批量燒錄。就像：在燒片過程中，客戶發現燒錄良率非常低，經常莫名的燒錄失敗。每天幾千套的產能要求，低良率生產，讓生產部門在燒錄環節束手無策。為提高產能效率及燒錄的穩定性，客戶請求技術支持。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。“螺螄殼”裡做道場那麼，軌交裡後備蓄電池的“家”是什麼樣的？怎麼幫它們測量電阻呢？蓄電池通常會整齊排列在狹小的電池櫃中，以前，維護工程師都需要將一節節電池從電池櫃中取出測量，結束後再重新放回去，費時費力。很多時候，櫃層底部到電池外側手柄距離僅有不到1cm，裡麵還有電池極柱、連接板和彎彎曲曲的連接線占據空間，而蓄電池自身就有約4cm長，這要怎麼解決？福祿克521蓄電池儀中73cm的大號長表筆就能輕鬆搞定。