產品名稱：小電流發生器 箱變溫升試驗設備 三相溫升試驗係統 30年經驗

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統小電流發生器 箱變溫升試驗設備 三相溫升試驗係統 30年經驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。顯示屏的發光一般在380-780nm可見光範圍內，彩色顯示一般通過紅綠藍三基色控製技術得到彩像。對於不同顯示屏，其光譜功率分布（SPD）相差較大（是典型LCD，LEOLED光譜圖），但藍光成分都相對比較突出。藍光是組成白光和其它色光的重要成分，但過高能量的藍光卻會對健康造成影響甚至傷害，對此，相關標準與報告中都有確切的規定以及。幾種典型顯示屏的光譜功率分布（SPD）視網膜藍光危害及其評價參數可見光波段的輻射一般通過眼睛的眼角膜和晶狀體聚焦成像至視網膜上，從而達到視見效果，如所示。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 **氣囊係統（SRS）是汽車上的一種**防護裝置，為降低人身傷亡率發揮著至關重要的作用，其性能測試也是現代汽車**評價的重要組成部分。為確保其可靠性，均有出台非常嚴謹的檢測規範。目前，通用的**氣囊適用標準包含：標準ISO12097-2dao《道路車輛**氣囊部件第2部分：氣囊模塊試驗》和標準GB/T19949.2-2005《道路車輛**氣囊部件第2部分：**氣囊模塊試驗》。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.對於需要經常進行數據流傳輸的係統數據，SPI是，因為它擁有較快的時鐘速率，速率可從幾兆赫茲到幾十兆赫茲。然而，對於係統管理活動，如讀取溫度傳感器的讀數和查詢多個從器件的狀態，或者需要多個主器件共存於同一係統總線上(係統冗餘常會要求這一點)，或者麵向低功耗應用，這時I2C或SMBus將是接口。：數字溫度傳感器簡化框圖下麵幾部分將介紹每種串行總線及其優缺點。SPISPI是一種四線製串行總線接口，為主/從結構，四條導線分彆為串行時鐘(SCLK)、主出從入(MOSI)、主入從出(MISO)和從選(SS)信號。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：電池管理係統(BMS)定義鋰離子電池的**工作區域如所示。BMS的主要任務是保證電池係統的設計性能：**性;耐久性;動力性。鋰離子電池**工作區域示意BMS軟硬件的基本框架如所示，應該具有的功能：電池參數檢測。電池狀態估計。在線故障診斷。電池**控製與報警。充電控製。電池均衡。熱管理。網絡通訊。信息存儲。電磁兼容。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。因為在大功率的應用中，需要配置散熱裝置，所以這將增大解決方案的尺寸。充電泵通過采用“快速”電容器(作為存儲組件)來提高/降低直流電壓或改變其極性，同時采用內部開關來連接電容器，使其能夠進行所需的DC/DC轉換。一般而言，充電泵要比感應式轉換開關的成本低，而且不會產生電磁乾擾。充電泵的輸出紋波通常比感應式轉換開關大，充電泵在輸出功率方麵也受到限製。同時，其瞬態響應受到快速電容器充電速率的限製。另外，在輸入電壓和輸出電壓相當的應用中，充電泵的效率通常相當低。