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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統直流大電流發生器 直流溫升試驗設備 箱變溫升試驗裝置 5年保修
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。有簡單到複雜的功能型係列;有低到高的量程範圍型係列;有儀表附件、接口等不同的附件係列等。先進的孔板流量計,其通用性都很強。這突出反映在絕大多數產品都有通用接口係統,可以很方便地將係統互聯並與計算機組建成自動測試係統。這樣就使得孔板流量計的用途和使用範圍大大地擴展了。同步發展自動測試係統新型孔板流量計大多是基於微處理機化的智能式設計。這樣,人工調試非常困難,有時是不可能的。自動測試係統就要隨著儀器儀表的發展而同步研製。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
IT6500係列寬範圍大功率直流電源全係列超過100個機型,包含從800W到30kW,以及高達1000V、1200A的輸出範圍;不但有豐富測量功能、高速響應的IT6500C係列,同時也提供高性能、穩定輸出的IT6500D係列,用戶可以根據需求,輕鬆選擇;此外,IT6500C係列還擁有CCCV優先權功能,可以通過選擇CC/CV環路的響應速度以及電壓電流上升下降速度,來避免電流過衝。反向電動勢的吸收電動機運轉時有通過電流的導線,通電導線切割磁感線會產生電動勢。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.ToF運行機製本地節點測量從發送ToF報文到接收到應答的時間,這個總的時間為。同時遠端節點會記錄回複ACK所需要的時間。把總的時間減去遠端節點回複ACK所耗費的時間,就是信號在兩節點間來回總的時間。假設信號在兩節點間來回的時間相等,則兩節點間的信號傳輸時間為來回總的時間的一半,如公式所示。公式1ToF時間計算公式因為ToF測距是依靠測量本地和遠端節點的信號傳輸時間的,他會受到兩個節點的時鐘頻率誤差影響,為了減少這個影響,需要進行反向測量,即由遠端節點發送ToF報文,本地節點回複應答,然後把正向測量和反向測量的結果求平均,就能消除這個頻率誤差影響。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:GLTE時代的測量由於MIMO的引入而變得更加複雜,3GPP標準委員會采納了兩種測量方式:多法,輻射兩步法,這兩種方案都可以測量UE在衰落信道下的吞吐量指標。MPAC所需的基本設備包括吸波暗室,無線測試平台,信道模擬器,多組天線及轉盤;RTS測量方案所需的基本設備包括吸波暗室,無線測試平台,一組天線,衰落信道由UXM內部的通道模擬器實現。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。冇考慮現在應用廣泛的多級,多片擺線輪,多曲柄軸的傳動精度的影響。在誤差上隻考慮到了針齒直徑的影響、及參數對回轉誤差、扭轉振動的影響關係。但並未考慮其雙級、多片擺線齒輪、多個曲柄軸的結構中。使用此幾何方法計算是比較困難的。之後日本的研究員日高照晃就開始了這方麵的研究。主要考慮了多級傳動,多擺線齒輪傳動和多曲柄軸結構。並采用了一種質量彈簧的等價模型理論。構造了擺線行星齒輪結構的回轉傳動誤差的數學模型。