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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統直流開關試驗裝置 JP櫃溫升試驗設備 熔斷器大電流試驗裝置 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。測試方法:啟動測試:選擇啟動測試觸發源為電平觸發方式,觸發電平設定為Va,當待測電源輸出電壓達到Va時,開始測試;結束測試:選擇結束測試觸發源為電平觸發方式,觸發電平設定為Vb,當待測電源輸出電壓達到Vb時,停止測試;負載計算出兩個觸發信號之間的時間差,即為待測電源的上升時間。類似的方法可以測試電源模塊的關機時間和下降時間。簡單的電源、負載的搭建,無需軟件控製,即可完成測試係統的傳統測試項目。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
氣體檢測儀的種類有很多,在密閉空間中使用的氣體檢測儀主要有三類,這是由於氣體種類決定的。密閉空間中的危險氣體大致可以分為三大類;氧氣水平(不足或過量)(氧氣檢測儀)、可燃氣體(可燃氣體報警器)、有毒氣體(有毒氣體報警器)。氣體檢測儀在設計時要根據這些氣體的產生原因來設計,這些原因大致包括:空間中的自然過程(比如分解、腐爛等);與密閉空間相關的工作過程;在空間中使用的或產生的物質;外在汙染源等。在選擇氣體報警器時應該考慮到:作為密閉空間進入的危險評估,一定要考慮到密閉空間內部和外部其他部位的狀況,以及它們對密閉空間的潛在影響。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.棒材生產線現已轉向自動化的生產,大直徑棒材的測量在線測量,更能節省原材料,減少廢品的生產,棒材測徑儀的使用已是大勢所趨,為棒材自動化生產的的設備。今天所說的大直徑棒材測徑儀是以三組測頭實現外徑尺寸的高精度測量,它能對φ8-φ35mm範圍內的棒材進行實時測量,通過控製測量範圍實現多規格的大型棒材生產。發射鏡頭和2個接收鏡頭分彆安裝在正反絲杠的直線導軌滑台的滑塊上,滑塊由伺服電機驅動帶動正反滾珠絲杠驅動。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:而對於這些設備來說,信號的完整性變得非常重要,特彆是線路板的阻抗對信號完整性起到了至關重要的作用。SequidTDR作為專業的線路板阻抗測量工具擁有優越的性能,抖動Jrms500fs的差分階躍信號源,物理上升時間65ps,Sequid特有的仿真算法,能通過算法計算出上升時間不同上升時間的阻抗差彆,算法上升時間可達25ps,這完全可以測試距離非常短的高速線路。由於距離越短的線路測試的誤差會越大,通過的校準給線路做補償是非常必要的,Sequid的TDR有帶有的補償功能,通過open、short及負載的校準,讓連接位置及線路損耗得到了很好的補償。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。但當前新能源汽車技術變革日新月異,一方麵現有的新能源汽車產品通過不斷改良、,技術水平大幅提升,另一方麵,新材料、新技術在新能源汽車上應用速度加快,推動新類型產品不斷問世。新能源汽車的驅動係統核心部件分成三大塊:電池、電機控製器、電機。三者的性能決定了新能源汽車動力輸出的終性能。而電機的性能又是決定了整個驅動係統的性能的重中之重。目前,新能源電機應用多的類型:如交流異步電機、永磁同步電機、直流電機、開關磁阻電機等,交流異步電機在國外的應用相對成熟,如特斯拉,而國內的新能源汽車廠商以永磁同步電機應用為主,特彆是乘用車方向。