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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統全自動大電流發生器 交流溫升試驗裝置 直流溫升測試儀 5年保修
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。在物聯網高速發展的現在,各個頻段的應用幾乎達到了,這就導致了不同模塊之間的相互乾擾,對於濾波以及抗乾擾性的要求不斷提升。如何避免同頻乾擾,成了困擾多工程師的難題。想要解決同頻乾擾問題,通過軟件和硬件兩個方向都可以,本文主要從硬件設計的角度,為解決同頻乾擾提供方案。從硬件的角度來看,想要避免同頻乾擾,可以增加可用帶寬,增加帶寬意味著在跳頻的時候有著更多的選擇,劃分信道之間的距離更大,從而避免相互乾擾,同時也大大降低了軟件設計的難度。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
在說調速電機之前,我們先了解一下MAP圖的作用。MAP圖是什麼?電機中的MAP圖是電機測試時生成的一種數據曲線圖,主要是反映在不同轉速、扭矩下的電機效率分布情況,通俗而言就是效率分布圖,類似於我們地理課上常見的等高線圖。將效率相同的點連成一環線直接投影到平麵形成水平曲線,不同效率的環線不會相合。效率值比較接近的位置,線就會相對密集;相反,效率值相差較大的位置,線的間隔也會較大。通常而言,MAP都是利用MATLAB軟件,通過將測試點輸入電腦畫出來的,以轉速扭矩為坐標軸,把效率值按照規律連線統計,圖上也會根據效率值不同有顏色差異,所以也稱色溫雲圖。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.與此同時,近紅外光譜技術在除農業以外的其他領域(如紡織業、化工業、製藥業、造紙業等)也進入了實際應用階段,尤其是在工業現場、在線質量監控等方麵該技術顯示了其有的優勢。進入九十年代,許多基於不同分光原理的新型近紅外儀器如二極管列陣型、聲光調製型、成像光譜型等出現了,這些儀器在快速現場實時測量方麵有很好的發展潛力,是當代近紅外光譜儀器發展的典型代表。在食用油脂領域,研究人員利用NIR技術進行了多方麵的研究,主要包含食用油脂種類鑒彆與摻偽、理化指標的定量及多組分同時測定等幾個方麵。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:為糧庫提供有效地保障條件,保證糧食的**和長期保存。倉儲溫濕度監測係統,可確保糧食在儲存和運輸過程中溫濕度的連續監測和溫度超限報警,以及完整的溫濕度數據記錄和報告。其工作原理是:可將無線分彆布置在糧庫的牆壁、頂部、通風口、回風口、以及糧庫外牆;另外,采用分離式傳感器,采用延伸線的方式將傳感器預置在糧堆內部或糧屯內部,各個區域的通過無線的方式將監測數據上傳到數采並上傳到計算機中,通過軟件即可實現數據的可視化:曲線、表格以及可采用人性化的糧庫背景圖標注,直接通過屏幕圖片就看到某一個測量點的溫濕度情況。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。複合材料具有高比強度、高比模量、耐高溫、耐腐蝕、抗疲勞等優點,已發展成為飛機結構的基本材料之一。機體結構中的複合材料,從製造到使用的全壽命周期中都需要進行無損檢測,以監控其狀態。無損檢測技術已成為複合材料應用研究的關鍵技術之一,並出現了多檢測方法。在飛機使用過程中,複合材料的無損檢測同樣是維修和機務維護工作的重要內容之一。無損檢測需求機體結構中需要檢測的複合材料主要分布在飛機表麵,結構形式以壁板、蒙皮等板狀結構為主。