產品詳情
  • 產品名稱:大電流發生器 JP櫃溫升試驗設備 熔斷器試驗裝置 30年經驗

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。大電流發生器 JP櫃溫升試驗設備 熔斷器試驗裝置 30年經驗
詳情介紹:

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流發生器 JP櫃溫升試驗設備 熔斷器試驗裝置 30年經驗
大電流發生器 JP櫃溫升試驗設備 熔斷器試驗裝置 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率
50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。
則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。基於視覺的**係統在汽車應用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在控製台、後座靠背以及儀表板上悄然出現,以充分滿足信息需求。此外,汽車製造商也在越來越多地部署攝像頭,以提高**性,實現駕駛員輔助應用(提高倒車和停車的可視性)。美國公路交通**管理局(NHTSA)擬定了新的汽車**條例,要求在214年所有汽車都將後置攝像頭及顯示屏作為標準配置。倒車事故每年都會造成數百人死亡和數千人受傷,該條例旨在減少這一傷亡數字。

大電流發生器 JP櫃溫升試驗設備 熔斷器試驗裝置 30年經驗特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級:B

 大電流發生器 JP櫃溫升試驗設備 熔斷器試驗裝置 30年經驗如在通道,同時進入畫麵的不止一人,也不止本身,有可能會攜帶諸如熱飲之類的發熱源,而紅外熱成像技術的基礎原理是基於溫度判斷的,如何避免乾擾熱源實現清晰目標檢測,對熱成像設備的圖像處理提出了挑戰。近日,FOTRIC飛礎科新上市了全自動紅外體溫篩查儀Fotric692及Fotric692Pro,強大到滿足以上高要求:FOTRIC692安裝搭建效果圖(電腦、三腳架非標配)?384*288的高紅外分辨率,讓一張熱像畫麵中有11萬個像素點,相當於同時用11個紅外測溫槍進行檢測?人臉檢測功能,真正做到僅對人臉溫度進行篩查,減少其他發熱源乾擾,降低誤報?智能體溫校準算法及超溫報警,算法自動學習升級,能夠適應在不同環境溫度中人臉的表麵溫度進行超溫判斷,如有體溫異常,會觸發蜂鳴報警和顏色報警?1分鐘布控,從拆箱到調試運營僅需1分鐘,開機即可使用,省去工程施工等額外成本?提供SDK,免費開放SDK開發包,包含C++示例程序和說明文件。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定

3. 輸出開口電壓:0-20V.

4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.大電流發生器 JP櫃溫升試驗設備 熔斷器試驗裝置 30年經驗結合近場組,該示波器使設計者不僅能夠快速EMI擾來源,還能夠EMI問題。高動態範圍和500uV/div的高輸入靈敏度確保了即使是微弱的輻射也能對其進行。RSRTE具有實時頻譜的快速傅立葉變換(FFT)全硬件的實現方式使其具有極快的頻譜更新速率,並且FFT幀重疊處理算法和色溫顯示方式使其能夠洞察乾擾輻射的每一個細節。這些都能幫助設計者快速的檢測乾擾輻射源。羅德與施瓦茨公司提供便攜的RSHZ-15以及經濟型的HZ-17近場組,它們對嵌入式設計的EMI診斷幫助。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上

2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:

電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:

自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:作為一款芯片上的雷達係統,大多數工程師傾向於根據其原始用途按認知對器件進行分類。是將單芯片雷達視為另一種類型的傳感器。當尋找一款能夠接近檢測物體、運動傳感,或進行物理測量的器件時,毫米波雷達意外當選。調頻連續波的線性調頻信號通常用於76~81GHz頻段雷達主要用於測量距離、方向(角度)和速度。警察用雷達測速,棒球運動場用測速槍(雷達槍)來測試棒球速度。芯片中的發射器(Tx)發射一個信號,然後該信號從遠程對象反射回來並返回到位於發射端的接收器。大電流發生器 JP櫃溫升試驗設備 熔斷器試驗裝置 30年經驗

1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間300s。很多人都以為蓄電池是汽車上的電源,其實並不是,發電機才是汽車上真正的電源。當發動機正常工作時,發電機的輸出電壓高於汽車蓄電池的電壓,發電機向所有用電設備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電;而蓄電池隻有在發動機起動時,用其內部存儲的電能帶動起動機工作。發電機及電壓調節器、蓄電池、充電指示燈和相關的導線共同組成了汽車的供電係統,它們之間的連接關係如下圖:下麵分彆來說說各元器件的作用。發電機發電機是汽車用電設備的主要電源。大電流發生器 JP櫃溫升試驗設備 熔斷器試驗裝置 30年經驗

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