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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流發生器 交流溫升試驗裝置 箱變溫升測試儀 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。同時,運營商綜合業務接入點的建設和完善,也實現了移動業務、固網業務、專線業務的統一接入和彙聚。隨著CU、MEOLT、CDN等網元的虛擬化,未來綜合業務接入點也將演進成一個小型DC。未來城域網的流量將會是以邊緣DC到綜合業務接入點之間的南北向流量,以及邊緣DC之間和綜合業務接入點之間的東西向流量為主。5G階段承載網的核心彙聚層也將會是一張麵向統一承載的數據中心互聯網絡。總的來看,相比4G時代以南北向流量為主的流量模型,5G時代無線和核心網的雲化給承載網帶來任意流向的複雜連接,包含到之間、到不同層的核心網之間以及不同層核心網之間的流量備份和負載分擔等,要求承載網能夠提供靈活的3層連接、滿足流量就近轉發、節省傳輸資源以及保障體驗的要求。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
智能網聯汽車的概念以及應該重點研究的關鍵技術。智能汽車是在一般汽車上增加雷達、攝像頭等先進傳感器、控製器、執行器等裝置,通過車載環境感知係統和信息終端實現與車、路、人等的信息交換,使車輛具備智能環境感知能力,能夠自動車輛行駛的**及危險狀態,並使車輛按照人的意願到達目的地,終實現替代人來做駕駛決策及操作的目的。智能汽車的初級階段是具有先進駕駛助係統(ADAS)的汽車,智能汽車與網絡相連便成為智能網聯汽車。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.為了解決這個問題,必須製定一係列的內部接口標準,否則行業將成為碎片化的產業。2003年,由ARM,Nokia,ST,TI等公司聯合成立了一個聯盟——MIPI是,目的就是是把內部的接口如攝像頭、顯示屏接口、射頻/基帶接口等標準化,從而減少設計的複雜程度和增加設計靈活性。MIPI聯盟下麵有不同的WorkGroup,分彆定義了一係列的內部接口標準,比如攝像頭接口CS顯示接口DS射頻接口DigR麥克風/喇叭接口SLIMbus等。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:四線法:這是在三線法基礎上的改進法。這種方法可以消除由於輔助地極接地電阻、測試引線及接觸電阻引起的誤差。儀器選擇:目前市場支持此種方法的儀器比較多,其中以共立4105A-H接地電阻測試儀為代表。鉗夾法:鉗夾法分為單鉗法和雙鉗法1雙鉗法:利用在變化磁場中的導體會產生感應電壓的原理,用一個鉗子通以變化的電流,從而產生交變的磁場,該磁場使得其內的導體產生一定的感應電壓,用另一個鉗子測量由此電壓產生的感應電流,後用歐姆定律計算出環路電路值。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。稱重示值不準。造成此現象的原因是:彈性體曾被摔撞過,造成彈性體內產生應力;或者彈性體局部斷裂,致使稱重載荷作用在彈性體上時,彈性體產生的應變不是線性的,導致數字不準;供橋電壓過高,造成電阻應變片過熱,使應變片的粘膠受損壞,或使應變片的阻值改變,導致讀數不準;環境因素的影響。電子計價秤曾在高溫或潮濕的環境中使用,造成應變橋路與彈性體之間的絕緣電阻值下降;彈性體疲勞過度,使彈性體失去應有的應力變化範圍。