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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統交流恒流源 開關櫃溫升試驗設備 全自動溫升測試儀 5年保修
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。為了保證CAN總線物理層的一致性,CANDT係統參考ISO11898-2標準及主流車企標準對CAN節點相關的參數進行測量,本文主要對CANDT的測試項——總線輸入電壓限值測試進行解讀。主要參考來源總線輸入電壓限值測試項的評估包括隱性輸入電壓限值和顯性輸入電壓限值測試,其參考ISO11898-2標準的原理如下:CAN節點隱性輸入電壓限值一個CAN節點集成電路協議設置為總線空閒時,可檢測到的隱性位輸入限值應通過圖1的電路測量。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
城建施工、洪水侵襲、人為破壞、地殼運動等人為行為或者天災的破壞,都很容易造成光纖線路的故障。如何有效地保證光纖通信係統的可靠性,一直是一個有待解決的技術難題。本設計在光纖通信的基礎之上,通過對光纖通信監測係統的可靠性進行研究。以FPGA代替傳統的MCU架構完成數據的采集和處理,能完成高速的實時數據采集,測量誤差小,工作可靠性高。光纖通信係統的測量原理目前的光纖測量中,主要是要測量光纖的損耗和斷點。主要基於瑞利散射和菲涅爾反射兩種光學現象來進行測量。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.因此。汽車零部件的渦流探傷儀無損檢測技術也越來越受到廠家和研究者的關注。目前,在汽車零部件的檢測中,使用廣泛的無損檢測方法是渦流探傷儀超聲檢測法。在渦流探傷儀超聲探傷中使用多的是A型超聲波探傷儀。它采用A型超聲顯示,具有設備簡單價格便宜的優點,能對缺陷和定量,在生產檢驗中得到廣泛應用,但是其探傷結果存在不直觀、無記錄、探傷難、人為因素多等缺點,嚴重影響檢測可靠性。由於計算機技術和電子器件的不斷發展,使渦流探傷儀超聲波信號的數字化采集和成為可能,波形能夠記錄保存,渦流探傷儀超聲檢測正向數字信號處理及成像方向發展。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:紅外熱像儀是一種非接觸的,將物體發出的不可見紅外能量轉變為可見熱圖像的測溫工具,它可以**、快速、掃描被測目標,準確的發現潛在產品質量問題或設備運行故障。CEM華盛昌推出的智能互聯工具型紅外熱像儀DT-980係列,包含DT-980、DT-980DT-980DT-980L-DT-98DT-982L-8(溫度測量範圍-20℃到350℃)和DT-980DT-982H(溫度測量範圍-20℃到650℃)幾個型號,體積小巧、結實耐用,用戶可隨身攜帶,隨時發現隱藏的發熱、冷氣泄漏、管道堵塞以及其它問題,向客戶或上級證實有故障需要維修並分享證據。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。一直以來,汽車的測試都離不開CAN,而CAN的應用也離不開汽車行業。在新能源汽車越發成熟的今天,CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關注的焦點。這裡對CAN一致性測試中的負載率測試做一些簡單的介紹。負載率測試是CAN協議一致性測試裡的必測項目,不同的測試人員對其的理解也有些差異。大多的測試主要分為兩項,一項為測試CAN總線的負載率,另一項則是總線負載壓力測試,我們對兩項常見的負載情況測試做一下測試方法的解析。