產品詳情
  • 產品名稱:交流恒流源 大電流溫升試驗設備 配電箱溫升試驗係統 30年經驗

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。交流恒流源 大電流溫升試驗設備 配電箱溫升試驗係統 30年經驗
詳情介紹:

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統交流恒流源 大電流溫升試驗設備 配電箱溫升試驗係統 30年經驗
交流恒流源 大電流溫升試驗設備 配電箱溫升試驗係統 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率
50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。
則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。數字萬用表測量電阻是通過測量恒流源電流I流過被測電阻RX所產生的電壓Vx實現的。通過對Vx數字化及小數點移位便可得到Rx的數字化值。原理框圖如:測試時,恒流源電流I通過Hi-Lo端和測量線饋送至被測電阻Rx,電壓測量端SS2通過短路線接至Hi-Lo端。數字萬用表實際測量到的電阻值包括被測電阻Rx及饋線電阻RL1和RL2。當測量的電阻阻值較小時,饋線電阻產生的誤差就不容忽視。如何用現有的數字萬用表測量阻值很小的電阻是工程技術人員經常遇到的問題。

交流恒流源 大電流溫升試驗設備 配電箱溫升試驗係統 30年經驗特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級:B

 交流恒流源 大電流溫升試驗設備 配電箱溫升試驗係統 30年經驗RS-485接口的傳輸距離標準值為4000英尺,實際上可達3000米,另外RS-232-C接口在總線上隻允許連接1個,即單站能力。而RS-485接口在總線上是允許連接多達128個。即具有多站能力,這樣用戶可以利用單一的RS-485接口方便地建立起設備網絡。但RS-485總線上任何時候隻能有一發送器發送。因RS-485接口具有良好的抗噪聲乾擾性,長的傳輸距離和多站能力等上述優點就使其成為的串行接口。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定

3. 輸出開口電壓:0-20V.

4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.交流恒流源 大電流溫升試驗設備 配電箱溫升試驗係統 30年經驗CAN總線通訊已經從汽車電子行業逐漸向各行各業鋪開使用了,軌道交通、礦井監控等。在設計CAN總線接口電路時需要注意哪些問題呢?對於提高CAN總線節點的可靠性而言,離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護等,在設計CAN節點時要注意這些點以提高總線電路可靠性和**性。隔離信號隔離隔離可將總線和控製電路進行電氣隔離,將高壓阻擋在控製係統之外,可以有效地保證操作人員的人身及係統**。不僅如此,隔離可以由接地電勢差、接地環路引起的共模乾擾,保證總線在嚴重乾擾和其他係統級噪聲存在的情況下不間斷、無差錯運行。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上

2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:

電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:

自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:2014年7月,奔馳和寶馬聯合宣布要合作研發電動汽車無線充電技術。奔馳將基於全新S級進行測試,而寶馬則計劃率先將其應用在i8身上。奧迪則在2015CES展上,展示了奧迪的無線充電設備,這套可自動升降供電線圈的無線充電技術,足以應對底盤較高的SUV。除沃爾沃以外,車企基本都是運用在車輛靜止的狀態充電的方式。2012年,沃爾沃就啟動了一個名叫“電網道路係統”的項目,並在瑞典的測試中心建設了一條長約400米的測試道路。交流恒流源 大電流溫升試驗設備 配電箱溫升試驗係統 30年經驗

1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間300s。無線傳感器網絡是當前信息領域中研究的熱點之一,可用於環境實現信號的采集、處理和發送。無線傳感器網絡是一種全新的信息獲取和處理技術,在現實生活中得到了越來越廣泛的應用。那麼無線傳感器網絡的應用有哪些呢?**領域的應用在**領域,由於WSN具有密集型、隨機分布的特點,使其非常適合應用於惡劣的戰場環境。利用WSN能夠實現監測敵**域內的兵力和裝備、實時監視戰場狀況、目標、監測核攻擊或者生物化學攻擊等。交流恒流源 大電流溫升試驗設備 配電箱溫升試驗係統 30年經驗

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