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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流直流電源 大電流衝擊試驗裝置 全自動溫升測試儀 定製定做
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。拿出ES31E儀表來,此時旋轉開關在OFF檔位,關機狀態中。測量土壤電阻率,就把旋轉開關旋轉到ρE檔,將會顯示.Ωm,測量接地電阻就旋轉到RE檔,接地電壓就VE檔。把接地棒打到土壤下,線上有鉗子的一端鉗住接地棒,還要再打三根接地棒。共:紅,黃,綠,黑四根線。接地線的按照H,S,ES,E順序成一直線排列,每個接地棒之間距離為5米。紅,黃,綠,黑對應儀表上的顏色插口就行。按SET鍵設置好距離,如5米。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
光纖光柵傳感器可以檢測的建築結構之一為橋梁。應用時,一組光纖光柵被粘於橋梁複合筋的表麵,或在梁的表麵開一個小凹槽,使光柵的裸纖芯部分嵌進凹槽中。如果需要更加完善的保護,則是在建造橋時把光柵埋進複合筋。同時,為了修正溫度效應引起的應變,可使用應力和溫度分開的傳感臂,並在每一個梁上均安裝這兩個臂。兩個具有相同中心波長的光纖光柵代替法布裡-珀涉儀的反射鏡,形成全光纖法布裡-珀涉儀(FFPI),利用低相乾性使乾涉的相位噪聲化,這一方法實現了高靈敏度的動態應變測量。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.機械動力設備的扭矩變化是其運行狀況的重要信息。作為扭矩測試中不可或缺的重要部分,扭矩傳感器也在不斷發展。那麼,它是如何分類的?有著怎樣的發展曆程?又有怎樣的應用?扭矩傳感器主要用來測量扭矩、轉速及機械效率,它將扭力的變化轉化成電信號,其精度關係到所在測試係統的精度。其主要特點在於既可以測量靜止扭矩,也可以測量旋轉轉矩和動態扭矩;並且檢測精度高,穩定性好,抗乾擾性強;不需反複調零即可連續測量正反轉扭矩,冇有導電環等磨損件,可以高轉速長時間運行;它輸出高電平頻率信號可直接送計算機處理。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:因此在轎車和載貨汽車上迅速推廣使用。汽油機電控噴射供油係統是電動燃油泵把燃油從油箱中泵出,經濾清器過濾後由配油管送至噴嘴。由於油泵在一定轉速下運轉,因此輸出的油量不變,當油路內壓力升高時,壓力調節器開始工作,此時減壓閥打開,多餘的燃油經回油管返回油箱,從而保持送給噴嘴的燃油壓力恒定不變。由於供油係統的油壓一定,所以噴油器噴出的燃油量與噴油器開啟的時間成正比,因此可以通過控製噴油器的開啟時間來控製係統的供油量。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。同時,還須注意傳感器的安裝方法,支撐結構的設置,如何克服橫向力等問題。作為一次儀表的傳感器通常由敏感元件與轉換元件組成。轉換元件就是精密的電橋。測力秤重用電阻應變式傳感器主要由彈性體、應變片、粘帖膠及補償電阻構成。他的穩定性也必然是由這些元件的內、外因的綜合作用所決定。本文就此問題進行探討,談些粗淺看法,與同行商榷。是彈性元件。彈性元件一般是由合金鋼材及有色金屬鋁、鈹青銅等加工成型,影響彈性體穩定性,主要是它經處理後的金相組織及殘餘應力。