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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統直流開關試驗裝置 直流溫升試驗裝置 程控溫升測試儀 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。,在測量電阻時,四線製測試法往往比兩線製測試法結果更。Fluke5係列的測試表筆就是采用了四線製測試的設計,但僅憑外觀判斷,不少工程師會誤以為這是兩線製測試的表筆,今天小福就帶大家來揭秘Fluke5係列蓄電池內阻測試儀表筆暗藏的~簡單科普一下兩線製測試和四線製測試的區彆:兩線製測試原理:如下圖所示,此種連接方式即為典型的兩線製測試。其中被測電阻為Rb,兩根導線的饋線電阻分彆為R1和R2,利用已知的I及V12,即可得到結果,但結果R=(R1+R2+Rb),包含了饋線電阻,阻值比實際偏大。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
2ATPS82140功率模塊的降額曲線如所示,降額曲線會隨著輸入與輸出電壓的變化而發生微小的變化,因此必須查看特定設計相對應的曲線。一般來說,隨著輸出電壓的增大,降額情況會變得稍差一些,因為總輸出功率和總功率損耗也會增大。這一點可通過效率得到平衡,因為效率會隨著輸出電壓的增大而提高,同時有助於降低功率損耗。後,降額曲線基於一個特定的印刷電路板(PCB),而此電路板通常是功率模塊的評估模塊(EVM)。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.OCP即可重新啟動輸出。輸出功率較低的電源與輸出功率較高的電源相比,其噪聲更低。那些用於測試LED陣列的電源,其輸出噪聲通常都小於350uVrms。E36312A三路輸出電源在所有三路輸出上均有20mA的量程,非常適於測量低電流。使用它的低量程測量小於20mA的電流時,我們可以獲得更高的分辨率和精度。技巧2表征不斷變動的功耗狀態許多設備都被設計為能夠在不同的時間使用不同的功耗。某些設備可在工作狀態與睡眠狀態之間切換功耗,從而延長電池的使用壽命。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:汽車廠商往往采用的消費電子係統來體現與其他廠商汽車的差異化,該係統必須在苛刻的條件下都能正常工作。動力係統、**係統和其它汽車控製係統也都有同樣的要求,一旦出現故障,這些係統會導致更加嚴重的後果。汽車電子係統對於供應商提供的芯片和印製電路板的電磁輻射特彆敏感。SAE(原汽車工程師協會)已經定義測試規範並建立滿足電磁兼容(EMC)和電磁乾擾(EMI)的需求,並對其進行了不斷的完善。采用極近場EM掃描技術,供應商的設計團隊可以通過一個桌麵係統來計量並立即顯示輻射的空間和頻譜特性,避免以後在更高費用的模塊、係統或整車級測試中出現問題。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。變壓器套管由於內部損壞、接頭異常、絕緣子漏電等原因,表現出溫度異常。紅外熱像儀應用對變壓器套管的檢測可以及時發現套管是否處於良好的工作狀態,及時發現問題,提高工作效率,避免事故的發生。變壓器套管異常發熱,主要原因如下套管將軍帽與外部接線板或內部導電杆接觸;充油套管內部缺油;套管內部發生缺陷導致發熱。變壓器套管熱缺陷的特征描述變壓器套管常見的異常發熱是由於套管將軍帽與外部接線板或內部導電杆接觸所造成的。