產品名稱：交流大電流發生器 溫升試驗設備 母線槽溫升試驗裝置 5年保修

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統交流大電流發生器 溫升試驗設備 母線槽溫升試驗裝置 5年保修

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。新能源汽車具有環保、節約、簡單三大優勢。在純電動汽車上體現尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠，甚至被視為在新能源汽車行業實現汽車工業“彎道超車”的希望領域之一。新能源電動汽車主要是由電機驅動係統、電池係統和整車控製係統三部分構成，其中的電機驅動係統是直接將電能轉換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標。對於驅動電機的選擇就尤為重要。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 有效控製電子設備啟動浪湧電流不僅有利於提高電子設備使用壽命，而且能降低對周圍的電子設備乾擾影響，量測和改善電子設備啟動浪湧電流是電子設備研發和驗證過程中不可或缺的環節。量測電子設備啟動浪湧電流的電網條件通常是標稱交流輸入電壓值的峰值。電子設備交流輸入1-24V（有效值）,輸入電壓24V（rms.）的峰值電壓為34V(peak)。也就是實驗過程中需要一台能改變電壓和相位的交流電源作為待測物（電子設備）的電網輸入源。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可平衡的輸出0—2000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：10V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.與此同時，近紅外光譜技術在除農業以外的其他領域（如紡織業、化工業、製藥業、造紙業等）也進入了實際應用階段，尤其是在工業現場、在線質量監控等方麵該技術顯示了其有的優勢。進入九十年代，許多基於不同分光原理的新型近紅外儀器如二極管列陣型、聲光調製型、成像光譜型等出現了，這些儀器在快速現場實時測量方麵有很好的發展潛力，是當代近紅外光譜儀器發展的典型代表。在食用油脂領域，研究人員利用NIR技術進行了多方麵的研究，主要包含食用油脂種類鑒彆與摻偽、理化指標的定量及多組分同時測定等幾個方麵。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上（注：不要接到帶電位的輔助觸點）。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：動能攔截器由姿控、軌控發動機組合提供直接控製力，采用側窗探測紅外凝視成像尋的末製導，能夠識彆、鎖定並直接碰撞摧毀彈道彈頭。這一防禦係統對亞太地區尤其對勢必帶來諸多麻煩。但大家認為係統對的威脅並非是攔截，而是其二核心組件雷達係統。AN/TPY-2X波段相控陣雷達，是世界上性能強的陸基機動反導探測雷達之一，該雷達探測距離約2公裡，對反射麵積為1平方米(典型彈道彈頭的反射麵積)的目標的探測距離約12千米，可以說一旦部署，大半個都在該係統的監視之下。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。iPhone11一經發布，“浴霸”攝像頭就被很多人吐槽，相較於外形，相信大家更關心的是它的內在。比如它的GPU，過燙的經曆，相信大家都有過吧，GPU就是溫度的“操控者”。通過菲力爾紅外熱成像儀對比iPhone11ProMax和iPhoneXSMax，我們可以發現，新處理器的發熱量比過去要降低了，用熱成像儀觀看兩者後背，主要發熱區域都在攝像頭斜下方，但新iPhone發熱量明顯要小於上代產品，溫度差了3度。