產品名稱：大電流直流電源 三相溫升試驗設備 程控溫升測試儀 5年保修

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流直流電源 三相溫升試驗設備 程控溫升測試儀 5年保修

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。數字輸出傳感器與數字信號驅動的其它激勵器一樣，常用於各類工業應用中。我們可很容易的找到數字輸出的各類傳感器，包括溫度、流量、壓力、速度等，它們具有格式的數字信號輸出。數字傳感器是一種僅產生二值輸出的傳感器，相比於模擬輸出傳感器輸出一定範圍內連續變化的值，數字輸出僅為“0”或“1”。數字傳感器簡單的例子是觸點開關。典型的觸點開關是一個無限電阻的開路電路，當按下開關後則變為阻抗為零的電路。1.1乾節點（通斷信號）乾接點（DryContact），相對於濕接點而言，也被稱之為乾觸點，是一種無源開關，具有閉合和斷開的2種狀態，2個節點之間冇有極性，可以互換。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 但在不當的應用中會導致電網的波形產生嚴重畸型，嚴重影響電網運行的質量。下麵來看看電磁參量測量與儀表領域的主要技術。1)多功能：在數字采樣技術、嵌入式微處理器、大規模集成電路和傳感器發展的帶動下，電磁測量儀表正向著一機多用發展，嵌入式操作係統、多參數(包括可以轉換為電量的非電量)測量、瞬間信號動態捕捉與實時監測、數據記錄與存儲等功能成為主要趨勢。2)係統化：無線、紅外、US485等接口技術的引入，使電磁測量儀表可以隨時隨地接入計算機、總線、互聯網等各類係統，而作為係統終端進行電量或非電量的采樣、測量、傳輸、、處理、存儲與顯示等。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可平衡的輸出0—2000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：10V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.國內車禍7%以上在於新手未經有效技能培訓及理論學習，智能化駕考則從源頭上消除人為因素對結果的影響，保證公平、公正及可追溯性，進而減少交通事故。今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設計的。隨著國內汽車保有量不斷攀升，更嚴格的駕照新規正在醞釀（科目五，雖然當前隻是傳言）。據統計，國內車禍7%以上在於新手未經有效技能培訓及理論學習，駕考嚴格化也在情理之中。駕考嚴格化的有效實施大致在21年前後，智能化駕考推廣普及。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上（注：不要接到帶電位的輔助觸點）。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：橋麵通常由多層材料組成，包括用於吸收紅外輻射能量的吸收層，和將溫度變化轉換成電壓（或電流）變化的熱敏層，橋臂和橋墩起到支撐橋麵，並實現電連接的作用。微測輻射熱計的工作原理是：來自目標的熱輻射通過紅外光學係統聚焦到探測器焦平麵陣列上，各個微橋的紅外吸收層吸收紅外能量後溫度發生變化，不同微橋接收到不同能量的熱輻射，其自身的溫度變化就不同，從而引起各微橋的熱敏層電阻值發生相應的改變，這種變化經由探測器內部的讀出電路轉換成電信號輸出，經過探測器外部的信號采集和數據處理電路終得到反映目標溫度分布情況的可視化電子圖像。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。基於電動汽車的特點和應用要求，對車用電機驅動係統電磁擾特性及傳播機製進行了，采用擾源、係統接地、電磁、係統合理布局等措施實現了係統電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應用於某款純電動汽車，滿足了國標要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。電動汽車上的電力電子變換裝置無論數量還是功率都遠遠超過傳統汽車，電磁兼容問題的嚴重性和複雜性也遠高於傳統汽車。電機驅動係統是電動汽車的三大關鍵係統之一，也是重要的功率變換裝置，其電磁兼容性能（簡稱為EMC）不僅關係到自身的工作可靠性，而且會影響整車的**運行能力和工作可靠性。