產品名稱：單相大電流發生器 交流溫升試驗設備 箱變溫升試驗係統 30年經驗

HNDL係列全自動大電流發生器測試係統單相大電流發生器 交流溫升試驗設備 箱變溫升試驗係統 30年經驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。檢查充電機兩路充電接口應能同時輸出，且充電機功率分配級差應不大於2kW，檢查並記錄充電機功率分配切換時間。在這項測試中選用IT89直流電子負載，可獲得高達1mV和1mA的電壓電流分辨率，CV+CC模式有效電流突波，具有超高的回路響應及5kHZ測量速度，並內置LAN/USB/RS232/GPIB等通訊接口，配合係統完成測試。在應用實踐中，艾德克斯IT89高性能大功率可編程直流電子負載以其超高性能、便於維護等優點獲得了客戶們的廣泛認可。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩流係統，工控機可實現四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 GLTE時代的測量由於MIMO的引入而變得更加複雜，3GPP標準委員會采納了兩種測量方式：多法，輻射兩步法，這兩種方案都可以測量UE在衰落信道下的吞吐量指標。MPAC所需的基本設備包括吸波暗室，無線測試平台，信道模擬器，多組天線及轉盤；RTS測量方案所需的基本設備包括吸波暗室，無線測試平台，一組天線，衰落信道由UXM內部的通道模擬器實現。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可平衡的輸出0—2000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：10V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩連續可調，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值，精度高、穩定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.對樣值存儲後，數字示波器再重構波形。顯然示波器是否能重現真實的信號波形，其中關鍵的步驟就是采樣。根據奈奎斯特抽樣定律，要保證信號在恢複時不發生混迭現象和失真，采樣率至少為信號頻率帶寬的2倍以上。可想而知，如果示波器采樣速率不高，無法建立起的波形記錄時，就會出現假波現象，如所示顯示為低頻信號波形，或者觸發顯示為不穩定的波形。圖2.數字示波器工作原理框圖假波現象的判斷方法在實際測量中可以通過以下4個方法判斷示波器測量的波形是否為假波。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上（注：不要接到帶電位的輔助觸點）。

2、打開儀器側麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：犯罪分子主要是在夜間或者有偽裝的地點（如樹林、草叢）實施犯罪活動。紅外熱像儀由於不受光照強度、煙霧、草叢等因素的影響，因此在犯罪方麵效果非常顯著。消防滅火現場指揮與人員拯救。火災現場往往是濃煙密布，情況複雜，僅靠肉眼進行觀察和搜救，不可能清晰地觀察情況，更會延誤搶救時機。應用消防型紅外熱像儀，可輕鬆穿透濃煙，清晰地看清火場狀況，發現著火點和燃燒物，及時搜救遇險人員，提高被困人員生還率。另外，消防隊員還可以應用紅外熱像儀，觀察到房門、窗戶、屋頂的溫度，從而判斷室內溫度高低，避免由於家具受熱揮發出的可燃氣體聚集因突然開門而產生的閃燃，以避免消防人員自身傷亡。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。LIN總線係統由於其相對較低的造價，LIN總線正被廣泛應用於汽車的分布式電氣控製係統中，如控製電動車窗、調節後視鏡和車前燈等部位的步進馬達和直流電源，或管理傳感器采集到的關於氣溫或座位位置的信息等。LIN總線的傳輸字節高達20kbps。基於單主節點、多個從節點的結構，通常，從節點安裝在、微控製器、傳感器的接口或由分立元件組成的激勵驅動器的周圍。近研製出了一種帶有LIN總線異步收發裝置(UART)的微控製器，這種微控製器可同集成有其它從節點模塊(如LIN總線、電壓調節器、看門狗定時器、激勵驅動器和傳感器接口)的附件一起配套使用。