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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統全自動大電流發生器 三相溫升試驗裝置 開關櫃溫升試驗裝置 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。網絡覆蓋質量嚴重影響功耗當覆蓋較差時,通過多次重發提高通信成功率,但會延長發送時間,從而引起功耗增加,儘量避免長期在覆蓋等級2狀態下時工作。根據PSM特性優化網絡通信協議當覆蓋較差時會出現多次重發,如果一直保持連接狀態,如果有多組上下行交互數據,則相當一部分功耗浪費在等待,此時可以進入Idle狀態等待,以降低功耗。遠程閥控PSMeDRX由於不能實現網絡喚醒,暫時不能實現實時下行,eDRX的靜態功耗較高,PSM頻繁重連耗電也較高;必須由終端觸發上行後才能間接實現下行,充值時要求用戶按下按鍵。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
由於新能源汽車采用電能作為驅動能源,與傳統汽車相比其電氣主回路在通斷時會產生更大的電弧,開關設備的不足可能會導致漏電、著火、等情況。因此新能源汽車的電源回路中必須安裝具備很強滅弧能力的**分斷設備——高壓直流繼電器。BDU(BatteryDisconnectUnit)電池包斷路單元,主要元器件就包括正極、負極的主繼電器、預充繼電器等高壓直流繼電器,其他還有熔斷器,BMU,電流采集元件,銅排,連接器與線束總成等。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可平衡的輸出0—2000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:10V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.時間交錯技術可使用多個相同的ADC(文中雖然僅討論了ADC,但所有原理同樣適用於DAC的時間交錯特性),並以比每一個單數據轉換器工作采樣速率更高的速率來處理常規采樣數據序列。簡單說來,時間交錯(IL)由時間多路複用M個相同的ADC並聯陣列組成。如圖1所示。這樣可以得到更高的淨采樣速率fs(采樣周期Ts=1/fs),哪怕陣列中的每一個ADC實際上以較低的速率進行采樣(和轉換),即fs/M。舉例而言,通過交錯四個10位/100MSPSADC,理論上可以實現10位/400MSPSADC。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上(注:不要接到帶電位的輔助觸點)。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:在過去的幾十年裡,很少有其它檢測儀器像光學投影比較儀那樣測量快捷、使用方便。光學投影比較測量是將投射到投影屏上的工件放大輪廓與繪製有按比例放大的工件正確外形及公差帶的透明膠片進行對比,以直接判定工件合格與否。雖然隨著采用電子技術、精度更高的幾何形貌測量技術的發展,光學比較測量這種簡單的檢測方式已顯得有些過時,但投影比較儀仍然是生產車間常用的視覺檢測儀器。與此同時,其它高技術測量儀器的測量能力在不斷提高,如基於攝像機的視覺檢測係統能夠降低操作者的人為誤差,使微小的工件形貌可見和可測。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。日常生活中,火災這樣的意外災害時有發生,而且這種災害多半是由不明顯的隱火引發的,如果我們能即使發現這些隱火,準確的判斷火災的地點,通過煙霧發現著火點,這樣我們就能做到早預防早撲滅,減少很多不必要的損失。車載由於霧霾天氣能見度低而導致的交通事故,在日常生活中屢見不鮮。紅外熱像儀能作為駕駛輔助係統,能為駕駛員提供在低能見度或者黑暗中清楚觀察車輛前方的信息,也可以看到汽車前照燈照射不到的區域、強光陰影中的行人、車輛,大幅度降低夜間、煙霧和霧霾等天氣下駕駛的危險性。