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HNDL係列全自動大電流發生器測試係統大電流恒流源 JP櫃溫升試驗設備 JP櫃溫升測試儀 5年保修
是青島華能遠見有限公司自主研製開發的專業應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調壓輸出電流。變電站是電力係統中變換電壓、接受和分配電能的電力設施。變電站運行中,傳統運行巡視獲取信息95%以上來源於目視觀察。變電站目前應用的“四遙”隻可以實現變電站內的監控,不能目標設備的運行狀態,這就為變電站的**運行留下隱患。裝上“熱眼”實現兼容“變電站智能巡檢機器人巡檢的核心部熱件是紅外成像和可見光相機,兩者安裝在機器人頂部,就如同裝上了一隻敏感的眼睛。”鮮開義如此形容。FLIRSystems的各類紅外熱像儀均能記錄熱輻射。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控製,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩流係統,工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗乾擾能力強,輸出精度高,紋波係數小於0.2%,準確度高於0.5%;。
4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可,無需人工監控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
成功支持越來越多的設備和方係統。VIMANA需要增強其OPC連接。為此,它尋求滿足苛刻要求的OPCUA軟件開發套件(SDK):可擴展的解決方案這將使開發人員能夠為客戶提供的OPCUA連接,**性和互操作性;。並且允許VIMANA用戶從其所有支持OPCUA的係統訪問數據,從而提高解決方案的功能和潛在價值。此外,VIMANA還尋求易於使用和部署的OPCUASDK,並為開發人員提供工具,庫和文檔,以便為使用OPCUA兼容設備的客戶快速創建連接解決方案。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可平衡的輸出0—2000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:10V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩連續可調,精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.一直以來,許多技術的廠商都致力於開發高度集成的雷達視覺技術,實現且不受環境噪音影響的效果。一架巨大的飛機在屏幕上隻能呈現為一個點,那已經是過去的老舊雷達屏幕了。現如今,采用TI特毫米波技術的毫米波傳感器,可以幫助我們看到具有詳細輪廓的物體並對其進行分類,實現“眼見為實”。想象一下,一個靈敏的機器即使在充滿灰塵、黑暗、霧氣或下雨等惡劣條件下也能避開障礙;一個**係統,可以透過牆壁看到入侵者;一架無人機可以檢測到肉眼看不到的高架電纜;一個安裝在手術工具的微型雷達可以檢測到生物質;又或者一個微型傳感器可以監測動脈壁和聲帶運動。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上(注:不要接到帶電位的輔助觸點)。
2、打開儀器側麵空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入後,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節電流輸出大小。(每次試驗結束後,都要按下麵板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:引擎啟動測試由於汽車電路所提供的電壓在引擎啟動的瞬間會快速跌落,當引擎啟動後又會瞬間歸位,因此為了驗證汽車電子能否承受這種快速的電壓跌落帶來的衝擊並在此狀況下穩定工作,DIN4839和ISO1675-2標準中,都對汽車引擎在啟動的瞬間時電路所提供的電壓變化規定了標準的測試波形,如所示。:DIN4839ISO1675-2標準中規定的汽車引擎啟動電壓擾動波形從中可以看出,這兩個電壓波形極為相似,隻是在ISO1675-2標準中規定的波形,t8時間段疊加了一段交流紋波,這是為了更好的模擬真實引擎啟動時的電路特征。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。相較於國內其他一線城市,深圳的空氣質量令人豔羨。除了汙染企業少、綠化程度高以外,靠海的地理優勢也是很重要的因素。即便如此,根據《深圳市大氣環境質量提升計劃(217—22年)》:到22年,空氣質量優良天數比例達到98%,PM2.5年均濃度控製在25微克/立方米以內,達到世衛組織空氣質量準則的階段目標值,深圳的PM2.5還需下降2微克/立方米。為此,深圳市製定了8大領域的23項重點措施,其中很重要的一項就有柴油機的DPF安裝。